BMW X2 Diésel · 140 kW (190 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1887 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 218 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,2 y 7,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,8; el décimo más gastador consume más de 7,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1581 € | 1867 € | +286 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1788 € | 2111 € | +324 € |
| Austria 2.16 €/L | 1810 € | 2137 € | +328 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1954 € | 2308 € | +354 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1569 € | 1852 € | +284 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1635 € | 1932 € | +296 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1692 € | 1998 € | +306 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1608 € | 1899 € | +291 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2094 € | 2473 € | +379 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1685 € | 1990 € | +305 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2123 € | 2507 € | +384 € |
| Francia 2.33 €/L | 1949 € | 2301 € | +353 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1900 € | 2244 € | +344 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1773 € | 2094 € | +321 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1625 € | 1920 € | +294 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1811 € | 2139 € | +328 € |
| Italia 2.24 €/L | 1876 € | 2215 € | +340 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1734 € | 2048 € | +314 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1846 € | 2180 € | +334 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1712 € | 2021 € | +310 € |
| Malta 1.21 €/L | 1013 € | 1196 € | +183 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2077 € | 2453 € | +376 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1502 € | 1774 € | +272 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1798 € | 2123 € | +325 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1708 € | 2018 € | +309 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1606 € | 1897 € | +291 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1605 € | 1896 € | +291 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1716 € | 2026 € | +311 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X2
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 4048 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 2309 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 813 | 7,9 | 9,5 | +21% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 634 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 8593 | 5,3 | 6,3 | +18% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 2183 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 1887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| Diésel · 170 kW (231 CV) | 316 | 5,8 | 6,9 | +17% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 110 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 2554 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 102 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 1213 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Híbrido enchufable · 92 kW (125 CV) | 4711 | 1,8 | 6,1 | +248% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diésel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diésel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diésel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diésel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 958 | 6,5 | −1% |
| Francia | 226 | 6,7 | +1% |
| Italia | 217 | 6,7 | +1% |
| España | 103 | 6,4 | −2% |
| Polonia | 73 | 6,8 | +3% |
| Dinamarca | 60 | 6,5 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 710 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| 2023 | 1420 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| 2024 | 1887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1887 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X2 XDRIVE20D, X2 SDRIVE20D, X2 XDRIVE 20D, X2 SDRIVE 20D, X2, X2 XDRIVE20D F39 B47 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1668 kg |
| Distancia media en el contador | 53.255 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.