BMW X2 Diésel · 85 kW (116 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2183 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 207 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,6 y 6,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,3; el décimo más gastador consume más de 7,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1451 € | 1709 € | +258 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1640 € | 1932 € | +292 € |
| Austria 2.16 €/L | 1660 € | 1956 € | +295 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1793 € | 2112 € | +319 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1439 € | 1695 € | +256 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1501 € | 1767 € | +267 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1552 € | 1828 € | +276 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1475 € | 1738 € | +262 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1922 € | 2263 € | +342 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1546 € | 1821 € | +275 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1948 € | 2294 € | +346 € |
| Francia 2.33 €/L | 1788 € | 2106 € | +318 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1743 € | 2053 € | +310 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1627 € | 1916 € | +289 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1491 € | 1757 € | +265 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1662 € | 1957 € | +295 € |
| Italia 2.24 €/L | 1721 € | 2027 € | +306 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1591 € | 1874 € | +283 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1693 € | 1994 € | +301 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1571 € | 1850 € | +279 € |
| Malta 1.21 €/L | 929 € | 1094 € | +165 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1906 € | 2245 € | +339 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1379 € | 1624 € | +245 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1650 € | 1943 € | +293 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1567 € | 1846 € | +279 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1474 € | 1736 € | +262 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1473 € | 1735 € | +262 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1574 € | 1854 € | +280 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X2
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 4048 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 2309 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 813 | 7,9 | 9,5 | +21% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 634 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 8593 | 5,3 | 6,3 | +18% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 2183 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 1887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| Diésel · 170 kW (231 CV) | 316 | 5,8 | 6,9 | +17% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 110 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 2554 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 102 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 1213 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Híbrido enchufable · 92 kW (125 CV) | 4711 | 1,8 | 6,1 | +248% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diésel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diésel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase A Diésel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diésel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Grecia | 602 | 6,6 | +9% |
| Bélgica | 471 | 5,7 | −6% |
| España | 320 | 5,9 | −2% |
| Italia | 313 | 5,9 | −2% |
| Francia | 268 | 5,9 | −2% |
| Portugal | 134 | 6,2 | +3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 101 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| 2022 | 867 | 5,1 | 6,2 | +20% |
| 2023 | 1581 | 5,1 | 6,1 | +19% |
| 2024 | 2183 | 5,1 | 6,0 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2183 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X2 SDRIVE16D, X2 SDRIVE16D F39 B47, X2 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1496 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1566 kg |
| Distancia media en el contador | 54.952 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.