BMW X2 Benziner · 100 kW (136 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.048 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 461 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,2 und 8,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.115 € | 2.570 € | +455 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.921 € | 2.334 € | +413 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.782 € | 2.165 € | +383 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.889 € | 2.295 € | +406 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.576 € | 1.914 € | +339 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.723 € | 2.093 € | +371 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.682 € | 2.043 € | +362 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.776 € | 2.158 € | +382 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.540 € | 3.086 € | +546 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.835 € | 2.229 € | +395 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.216 € | 2.692 € | +477 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.114 € | 2.568 € | +455 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.101 € | 2.553 € | +452 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.676 € | 2.036 € | +360 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.895 € | 2.302 € | +408 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.931 € | 2.346 € | +415 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.857 € | 2.256 € | +399 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.839 € | 2.235 € | +396 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.793 € | 2.178 € | +386 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.280 € | 1.556 € | +275 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.352 € | 2.858 € | +506 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.500 € | 1.823 € | +323 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.016 € | 2.450 € | +434 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.814 € | 2.204 € | +390 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.764 € | 2.143 € | +379 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.683 € | 2.045 € | +362 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.710 € | 2.078 € | +368 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.617 € | 1.964 € | +348 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X2
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 4.048 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 2.309 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 813 | 7,9 | 9,5 | +21% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 634 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 8.593 | 5,3 | 6,3 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 2.183 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 1.887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 PS) | 316 | 5,8 | 6,9 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 110 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 2.554 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 102 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.213 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS) | 4.711 | 1,8 | 6,1 | +248% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benziner · 95 kW (129 PS) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.243 | 7,5 | −3% |
| Frankreich | 740 | 7,8 | ±0% |
| Spanien | 700 | 7,9 | +2% |
| Belgien | 458 | 7,4 | −5% |
| Griechenland | 229 | 8,7 | +12% |
| Polen | 224 | 8,1 | +5% |
| Italien | 177 | 7,6 | −1% |
| Zypern | 114 | 8,4 | +8% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 135 | 6,4 | 8,0 | +25% |
| 2022 | 1.191 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| 2023 | 2.745 | 6,4 | 7,8 | +23% |
| 2024 | 4.048 | 6,4 | 7,7 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.048 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X2 SDRIVE18I, X2 SDRIVE 18I, X2, X2 SDRIVE18I F39 B38 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.502 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 35.708 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.