Cupra Formentor Diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 8629 coches · datos de 2024
El consumo real es 23% por encima del homologado. 289 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,2 y 7,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,8; el décimo más gastador consume más de 7,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1544 € | 1893 € | +349 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1746 € | 2140 € | +394 € |
| Austria 2.16 €/L | 1767 € | 2166 € | +399 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1909 € | 2340 € | +431 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1532 € | 1878 € | +346 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1597 € | 1958 € | +361 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1652 € | 2025 € | +373 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1570 € | 1925 € | +354 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2045 € | 2507 € | +462 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1646 € | 2017 € | +371 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2073 € | 2541 € | +468 € |
| Francia 2.33 €/L | 1903 € | 2333 € | +430 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1856 € | 2275 € | +419 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1731 € | 2122 € | +391 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1588 € | 1946 € | +358 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1769 € | 2168 € | +399 € |
| Italia 2.24 €/L | 1832 € | 2245 € | +413 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1694 € | 2076 € | +382 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1803 € | 2209 € | +407 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1672 € | 2049 € | +377 € |
| Malta 1.21 €/L | 989 € | 1212 € | +223 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2029 € | 2487 € | +458 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1467 € | 1799 € | +331 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1756 € | 2152 € | +396 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1669 € | 2045 € | +377 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1569 € | 1923 € | +354 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1568 € | 1922 € | +354 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1676 € | 2054 € | +378 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Cupra Formentor
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| Gasolina · 228 kW (310 CV) | 9812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 3487 | 7,6 | 8,7 | +16% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 2601 | 7,6 | 9,4 | +23% |
| Gasolina · 287 kW (390 CV) | 1986 | 10,1 | 11,6 | +15% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 8629 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 396 | 5,9 | 7,5 | +27% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 20.695 | 1,4 | 5,4 | +297% |
| Híbrido enchufable · 130 kW (177 CV) | 139 | 0,5 | 5,3 | +1009% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 3069 | 6,8 | +1% |
| Italia | 2656 | 6,7 | ±0% |
| España | 996 | 6,4 | −4% |
| Francia | 607 | 6,6 | −1% |
| Austria | 438 | 6,6 | −1% |
| Portugal | 299 | 6,5 | −2% |
| Croacia | 274 | 7,2 | +7% |
| Polonia | 67 | 6,7 | +1% |
| Chequia | 52 | 6,7 | ±0% |
| Eslovenia | 52 | 6,6 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 104 | 5,2 | 6,8 | +32% |
| 2022 | 1113 | 5,2 | 6,7 | +28% |
| 2023 | 5878 | 5,3 | 6,7 | +26% |
| 2024 | 8629 | 5,5 | 6,7 | +23% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 8629 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | FORMENTOR |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1590 kg |
| Distancia media en el contador | 38.924 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.