Ford Transit Custom Híbrido diésel · 77 kW (105 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 168 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 20% por encima del homologado. 72 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,1 y 9,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,7; el décimo más gastador consume más de 9,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2057 € | 2459 € | +402 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2326 € | 2781 € | +455 € |
| Austria 2.16 €/L | 2354 € | 2815 € | +461 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2543 € | 3040 € | +497 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2041 € | 2440 € | +399 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2128 € | 2544 € | +416 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2201 € | 2631 € | +430 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2092 € | 2501 € | +409 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2725 € | 3258 € | +533 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2192 € | 2621 € | +429 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2762 € | 3302 € | +540 € |
| Francia 2.33 €/L | 2535 € | 3031 € | +496 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2472 € | 2956 € | +484 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2307 € | 2758 € | +451 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2115 € | 2528 € | +414 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2357 € | 2818 € | +461 € |
| Italia 2.24 €/L | 2440 € | 2918 € | +477 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2256 € | 2698 € | +441 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2401 € | 2871 € | +470 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2227 € | 2663 € | +436 € |
| Malta 1.21 €/L | 1318 € | 1575 € | +258 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2703 € | 3232 € | +529 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1955 € | 2337 € | +382 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2339 € | 2797 € | +458 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2223 € | 2657 € | +435 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2090 € | 2499 € | +409 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2089 € | 2497 € | +409 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2232 € | 2669 € | +437 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Transit Custom
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 96 kW (131 CV) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diésel · 95 kW (129 CV) | 2287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diésel · 77 kW (105 CV) | 1564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diésel · 125 kW (170 CV) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diésel · 136 kW (185 CV) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Híbrido diésel · 125 kW (170 CV) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Híbrido diésel · 77 kW (105 CV) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 137 | 7,2 | 8,7 | +19% |
| 2024 | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 168 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND, TRANSIT CUSTOM BASIS |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2104 kg |
| Distancia media en el contador | 69.308 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.