Ford Transit Custom Híbrido diésel · 96 kW (131 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 563 coches · datos de 2024
El consumo real es 24% por encima del homologado. 117 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,0 y 9,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,5; el décimo más gastador consume más de 9,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2009 € | 2491 € | +482 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2272 € | 2816 € | +545 € |
| Austria 2.16 €/L | 2299 € | 2851 € | +551 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2483 € | 3079 € | +595 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1993 € | 2471 € | +478 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2078 € | 2576 € | +498 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2149 € | 2665 € | +515 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2043 € | 2533 € | +490 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2661 € | 3299 € | +638 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2141 € | 2654 € | +513 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2697 € | 3344 € | +647 € |
| Francia 2.33 €/L | 2476 € | 3069 € | +594 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2414 € | 2993 € | +579 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2252 € | 2793 € | +540 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2065 € | 2561 € | +495 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2301 € | 2853 € | +552 € |
| Italia 2.24 €/L | 2383 € | 2955 € | +571 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2204 € | 2732 € | +528 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2345 € | 2907 € | +562 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2175 € | 2696 € | +521 € |
| Malta 1.21 €/L | 1287 € | 1595 € | +309 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2640 € | 3273 € | +633 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1909 € | 2367 € | +458 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2284 € | 2832 € | +548 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2171 € | 2691 € | +520 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2041 € | 2530 € | +489 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2040 € | 2529 € | +489 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2180 € | 2703 € | +523 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Transit Custom
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 96 kW (131 CV) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diésel · 95 kW (129 CV) | 2287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diésel · 77 kW (105 CV) | 1564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diésel · 125 kW (170 CV) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diésel · 136 kW (185 CV) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Híbrido diésel · 125 kW (170 CV) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Híbrido diésel · 77 kW (105 CV) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Tourneo Custom Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 2784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Ford Tourneo Custom Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Ford Transit Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Ford Tourneo Custom Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Ford Transit Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Ford Transit Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 280 | 8,7 | −1% |
| Hungría | 141 | 8,9 | +1% |
| Alemania | 62 | 8,8 | ±0% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 337 | 6,8 | 8,6 | +26% |
| 2023 | 508 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| 2024 | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 563 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND, TRANSIT CUSTOM BASIS |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2167 kg |
| Distancia media en el contador | 70.094 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.