Hyundai i30 Híbrido · 88 kW (120 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 135 coches · datos de 2024
El consumo real es 25% por encima del homologado. 275 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,3 y 7,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,0; el décimo más gastador consume más de 7,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1439 € | 1796 € | +357 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1616 € | 2017 € | +401 € |
| Austria 1.86 €/L | 1499 € | 1872 € | +372 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1590 € | 1984 € | +394 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1326 € | 1655 € | +329 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1450 € | 1809 € | +360 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1415 € | 1766 € | +351 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1495 € | 1866 € | +371 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2137 € | 2667 € | +530 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1544 € | 1927 € | +383 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1864 € | 2327 € | +463 € |
| Francia 2.21 €/L | 1778 € | 2220 € | +441 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1780 € | 2222 € | +442 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1768 € | 2207 € | +439 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1410 € | 1760 € | +350 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1594 € | 1990 € | +396 € |
| Italia 2.02 €/L | 1625 € | 2028 € | +403 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1562 € | 1950 € | +388 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1548 € | 1932 € | +384 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1508 € | 1883 € | +374 € |
| Malta 1.34 €/L | 1077 € | 1345 € | +267 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1979 € | 2471 € | +491 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1262 € | 1575 € | +313 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1696 € | 2117 € | +421 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1526 € | 1905 € | +379 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1484 € | 1852 € | +368 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1416 € | 1767 € | +351 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1360 € | 1698 € | +338 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Hyundai i30
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 88 kW (120 CV) | 4156 | 5,1 | 6,7 | +30% |
| Gasolina · 81 kW (110 CV) | 3612 | 5,8 | 6,4 | +11% |
| Gasolina · 80 kW (109 CV) | 3048 | 5,7 | 6,3 | +10% |
| Gasolina · 117 kW (159 CV) | 241 | 5,8 | 6,7 | +16% |
| Gasolina · 206 kW (280 CV) | 238 | 8,3 | 8,8 | +6% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 812 | 4,6 | 5,4 | +18% |
| Híbrido · 88 kW (120 CV) | 135 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Híbrido · 118 kW (160 CV) | 122 | 5,5 | 6,7 | +23% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Toyota Corolla Híbrido · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Suzuki Vitara Híbrido · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Ford Fiesta Híbrido · 92 kW (125 CV) | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 135 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | I30 |
| Años de matriculación | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1356 kg |
| Distancia media en el contador | 38.143 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.