Hyundai i30 Híbrido · 118 kW (160 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 122 coches · datos de 2022
El consumo real es 23% por encima del homologado. 257 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,1 y 7,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,8; el décimo más gastador consume más de 7,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1463 € | 1799 € | +336 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1643 € | 2020 € | +377 € |
| Austria 1.86 €/L | 1525 € | 1874 € | +350 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1616 € | 1987 € | +371 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1348 € | 1657 € | +309 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1474 € | 1812 € | +338 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1439 € | 1769 € | +330 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1520 € | 1868 € | +349 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2173 € | 2671 € | +498 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1570 € | 1930 € | +360 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1896 € | 2331 € | +435 € |
| Francia 2.21 €/L | 1808 € | 2223 € | +415 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1810 € | 2225 € | +415 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1798 € | 2210 € | +412 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1434 € | 1763 € | +329 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1621 € | 1993 € | +372 € |
| Italia 2.02 €/L | 1652 € | 2031 € | +379 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1588 € | 1953 € | +364 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1574 € | 1935 € | +361 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1534 € | 1885 € | +352 € |
| Malta 1.34 €/L | 1095 € | 1347 € | +251 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2013 € | 2474 € | +462 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1283 € | 1578 € | +294 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1725 € | 2121 € | +396 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1552 € | 1907 € | +356 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1509 € | 1855 € | +346 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1440 € | 1770 € | +330 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1383 € | 1700 € | +317 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Hyundai i30
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 88 kW (120 CV) | 4156 | 5,1 | 6,7 | +30% |
| Gasolina · 81 kW (110 CV) | 3612 | 5,8 | 6,4 | +11% |
| Gasolina · 80 kW (109 CV) | 3048 | 5,7 | 6,3 | +10% |
| Gasolina · 117 kW (159 CV) | 241 | 5,8 | 6,7 | +16% |
| Gasolina · 206 kW (280 CV) | 238 | 8,3 | 8,8 | +6% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 812 | 4,6 | 5,4 | +18% |
| Híbrido · 88 kW (120 CV) | 135 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Híbrido · 118 kW (160 CV) | 122 | 5,5 | 6,7 | +23% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Nissan Qashqai Híbrido · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Suzuki Vitara Híbrido · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Volkswagen Golf Híbrido · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 122 (2022) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | I30, I30 CW |
| Años de matriculación | 2022 |
| Cilindrada | 1482 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1389 kg |
| Distancia media en el contador | 14.528 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2022 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.