Mazda 3 Híbrido · 132 kW (179 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 490 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 188 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,6 y 7,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,3; el décimo más gastador consume más de 8,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1598 € | 1912 € | +314 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1794 € | 2147 € | +353 € |
| Austria 1.86 €/L | 1665 € | 1992 € | +327 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1764 € | 2111 € | +347 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1472 € | 1761 € | +289 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1609 € | 1926 € | +316 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1571 € | 1880 € | +309 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1659 € | 1985 € | +326 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2372 € | 2839 € | +466 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1714 € | 2051 € | +337 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2070 € | 2477 € | +407 € |
| Francia 2.21 €/L | 1974 € | 2362 € | +388 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1976 € | 2365 € | +389 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1963 € | 2349 € | +386 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1565 € | 1873 € | +308 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1770 € | 2118 € | +348 € |
| Italia 2.02 €/L | 1804 € | 2158 € | +355 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1734 € | 2075 € | +341 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1718 € | 2056 € | +338 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1674 € | 2004 € | +329 € |
| Malta 1.34 €/L | 1196 € | 1431 € | +235 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2197 € | 2629 € | +432 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1401 € | 1677 € | +276 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1883 € | 2253 € | +370 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1694 € | 2027 € | +333 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1648 € | 1972 € | +324 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1572 € | 1881 € | +309 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1510 € | 1807 € | +297 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mazda 3
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 90 kW (122 CV) | 334 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Gasolina · 137 kW (186 CV) | 251 | 5,4 | 7,1 | +31% |
| Gasolina · 132 kW (179 CV) | 130 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Híbrido · 137 kW (186 CV) | 5291 | 5,6 | 7,1 | +27% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 4436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Híbrido · 90 kW (122 CV) | 3642 | 5,7 | 6,7 | +16% |
| Híbrido · 132 kW (179 CV) | 490 | 6,0 | 7,1 | +20% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Nissan Qashqai Híbrido · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volkswagen Golf Híbrido · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Renault Captur Híbrido · 116 kW (158 CV) | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Audi A3 Híbrido · 110 kW (150 CV) | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase A Híbrido · 120 kW (163 CV) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 146 | 7,2 | +1% |
| Francia | 132 | 7,1 | ±0% |
| Países Bajos | 62 | 7,1 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 490 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 3 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1409 kg |
| Distancia media en el contador | 13.677 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.