Mazda 3 Ibrida · 132 kW (179 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 490 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 188 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,6 e 7,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,3; il decimo più assetato consuma oltre 8,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1804 € | 2158 € | +355 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1794 € | 2147 € | +353 € |
| Austria 1.86 €/L | 1665 € | 1992 € | +327 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1764 € | 2111 € | +347 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1472 € | 1761 € | +289 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1609 € | 1926 € | +316 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1571 € | 1880 € | +309 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1659 € | 1985 € | +326 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2372 € | 2839 € | +466 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1714 € | 2051 € | +337 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2070 € | 2477 € | +407 € |
| Francia 2.21 €/L | 1974 € | 2362 € | +388 € |
| Germania 2.21 €/L | 1976 € | 2365 € | +389 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1963 € | 2349 € | +386 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1565 € | 1873 € | +308 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1770 € | 2118 € | +348 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1734 € | 2075 € | +341 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1718 € | 2056 € | +338 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1674 € | 2004 € | +329 € |
| Malta 1.34 €/L | 1196 € | 1431 € | +235 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2197 € | 2629 € | +432 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1401 € | 1677 € | +276 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1883 € | 2253 € | +370 € |
| Romania 1.90 €/L | 1694 € | 2027 € | +333 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1648 € | 1972 € | +324 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1572 € | 1881 € | +309 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1598 € | 1912 € | +314 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1510 € | 1807 € | +297 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mazda 3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 90 kW (122 CV) | 334 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benzina · 137 kW (186 CV) | 251 | 5,4 | 7,1 | +31% |
| Benzina · 132 kW (179 CV) | 130 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ibrida · 137 kW (186 CV) | 5291 | 5,6 | 7,1 | +27% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 4436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Ibrida · 90 kW (122 CV) | 3642 | 5,7 | 6,7 | +16% |
| Ibrida · 132 kW (179 CV) | 490 | 6,0 | 7,1 | +20% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Ibrida · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volkswagen Golf Ibrida · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Renault Captur Ibrida · 116 kW (158 CV) | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Audi A3 Ibrida · 110 kW (150 CV) | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe A Ibrida · 120 kW (163 CV) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 146 | 7,2 | +1% |
| Francia | 132 | 7,1 | ±0% |
| Paesi Bassi | 62 | 7,1 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 490 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 3 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1409 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 13.677 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.