Mazda 3 Híbrido · 137 kW (186 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 5291 coches · datos de 2024
El consumo real es 27% por encima del homologado. 300 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,6 y 7,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,2; el décimo más gastador consume más de 8,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1509 € | 1914 € | +405 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1694 € | 2150 € | +455 € |
| Austria 1.86 €/L | 1572 € | 1995 € | +422 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1667 € | 2114 € | +448 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1390 € | 1764 € | +373 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1520 € | 1928 € | +408 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1484 € | 1882 € | +399 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1567 € | 1988 € | +421 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2241 € | 2843 € | +602 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1619 € | 2053 € | +435 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1955 € | 2480 € | +525 € |
| Francia 2.21 €/L | 1865 € | 2366 € | +501 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1866 € | 2368 € | +501 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1854 € | 2352 € | +498 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1479 € | 1876 € | +397 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1672 € | 2121 € | +449 € |
| Italia 2.02 €/L | 1704 € | 2161 € | +458 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1638 € | 2078 € | +440 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1623 € | 2059 € | +436 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1581 € | 2006 € | +425 € |
| Malta 1.34 €/L | 1130 € | 1433 € | +304 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2075 € | 2633 € | +558 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1324 € | 1679 € | +356 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1779 € | 2257 € | +478 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1600 € | 2030 € | +430 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1556 € | 1974 € | +418 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1485 € | 1883 € | +399 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1426 € | 1810 € | +383 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mazda 3
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 90 kW (122 CV) | 334 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Gasolina · 137 kW (186 CV) | 251 | 5,4 | 7,1 | +31% |
| Gasolina · 132 kW (179 CV) | 130 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Híbrido · 137 kW (186 CV) | 5291 | 5,6 | 7,1 | +27% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 4436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Híbrido · 90 kW (122 CV) | 3642 | 5,7 | 6,7 | +16% |
| Híbrido · 132 kW (179 CV) | 490 | 6,0 | 7,1 | +20% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Híbrido · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Nissan Qashqai Híbrido · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volkswagen Golf Híbrido · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Renault Captur Híbrido · 116 kW (158 CV) | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Audi A3 Híbrido · 110 kW (150 CV) | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1630 | 7,1 | ±0% |
| Francia | 866 | 7,0 | −1% |
| España | 811 | 7,1 | ±0% |
| Polonia | 355 | 7,6 | +6% |
| Países Bajos | 351 | 6,8 | −4% |
| Italia | 310 | 7,3 | +3% |
| Bélgica | 183 | 7,1 | ±0% |
| Rumanía | 163 | 8,0 | +12% |
| Austria | 103 | 7,3 | +2% |
| Croacia | 73 | 7,3 | +2% |
| Chequia | 70 | 7,2 | +2% |
| Hungría | 59 | 7,0 | −3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 309 | 5,6 | 7,1 | +26% |
| 2023 | 909 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| 2024 | 5291 | 5,6 | 7,1 | +27% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 5291 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 3 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1474 kg |
| Distancia media en el contador | 14.556 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.