Renault Captur Híbrido · 116 kW (158 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 13.492 coches · datos de 2024
El consumo real es 25% por encima del homologado. 277 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,0 y 7,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,6; el décimo más gastador consume más de 8,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1590 € | 1987 € | +397 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1785 € | 2231 € | +446 € |
| Austria 1.86 €/L | 1656 € | 2070 € | +414 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1756 € | 2194 € | +439 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1464 € | 1830 € | +366 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1601 € | 2001 € | +400 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1563 € | 1954 € | +391 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1651 € | 2063 € | +413 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2360 € | 2950 € | +590 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1705 € | 2131 € | +426 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2059 € | 2574 € | +515 € |
| Francia 2.21 €/L | 1964 € | 2455 € | +491 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1966 € | 2458 € | +492 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1953 € | 2441 € | +488 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1558 € | 1947 € | +389 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1761 € | 2201 € | +440 € |
| Italia 2.02 €/L | 1795 € | 2243 € | +449 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1725 € | 2157 € | +431 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1709 € | 2137 € | +427 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1666 € | 2082 € | +416 € |
| Malta 1.34 €/L | 1190 € | 1487 € | +297 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2186 € | 2733 € | +547 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1394 € | 1743 € | +349 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1874 € | 2342 € | +468 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1685 € | 2107 € | +421 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1639 € | 2049 € | +410 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1564 € | 1955 € | +391 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1502 € | 1878 € | +376 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Renault Captur
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 67 kW (91 CV) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Híbrido · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Híbrido · 51 kW (69 CV) | 32.018 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Híbrido · 116 kW (158 CV) | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Híbrido enchufable · 68 kW (92 CV) | 30.262 | 1,4 | 4,4 | +216% |
| Híbrido enchufable · 74 kW (101 CV) | 604 | 1,3 | 4,7 | +256% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Suzuki Vitara Híbrido · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Volkswagen Golf Híbrido · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Suzuki SX4 Híbrido · 95 kW (129 CV) | 13.989 | 5,6 | 6,4 | +14% |
| Audi A3 Híbrido · 110 kW (150 CV) | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 7692 | 7,4 | ±0% |
| Alemania | 3007 | 7,5 | +1% |
| Polonia | 509 | 7,7 | +3% |
| España | 497 | 7,3 | −1% |
| Países Bajos | 442 | 7,0 | −6% |
| Italia | 383 | 7,4 | ±0% |
| Bélgica | 199 | 7,2 | −2% |
| Rumanía | 104 | 8,2 | +11% |
| Suecia | 75 | 7,0 | −6% |
| Dinamarca | 71 | 7,3 | −1% |
| Bulgaria | 68 | 8,2 | +11% |
| Estonia | 63 | 7,2 | −3% |
| Chequia | 58 | 7,5 | +1% |
| Austria | 57 | 7,1 | −4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1076 | 5,9 | 7,5 | +27% |
| 2023 | 6848 | 5,9 | 7,4 | +26% |
| 2024 | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 13.492 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | CAPTUR |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1332 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1374 kg |
| Distancia media en el contador | 15.425 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.