Mercedes-Benz Clase A Diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 20.824 coches · datos de 2024
El consumo real es 14% por encima del homologado. 117 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,4 y 6,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,1; el décimo más gastador consume más de 6,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1431 € | 1635 € | +204 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1618 € | 1849 € | +231 € |
| Austria 2.16 €/L | 1638 € | 1871 € | +233 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1769 € | 2021 € | +252 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1420 € | 1622 € | +202 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1480 € | 1691 € | +211 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1531 € | 1749 € | +218 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1455 € | 1663 € | +207 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1895 € | 2165 € | +270 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1525 € | 1742 € | +217 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1921 € | 2195 € | +274 € |
| Francia 2.33 €/L | 1763 € | 2015 € | +251 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1720 € | 1965 € | +245 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1604 € | 1833 € | +229 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1471 € | 1681 € | +210 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1639 € | 1873 € | +234 € |
| Italia 2.24 €/L | 1698 € | 1940 € | +242 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1570 € | 1793 € | +224 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1670 € | 1908 € | +238 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1549 € | 1770 € | +221 € |
| Malta 1.21 €/L | 917 € | 1047 € | +131 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1880 € | 2148 € | +268 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1360 € | 1554 € | +194 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1627 € | 1859 € | +232 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1546 € | 1766 € | +220 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1454 € | 1661 € | +207 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1453 € | 1660 € | +207 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1553 € | 1774 € | +221 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase A
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 15.609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 11.341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Gasolina · 80 kW (109 CV) | 3291 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Gasolina · 310 kW (421 CV) | 3167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 2558 | 8,5 | 10,3 | +22% |
| Gasolina · 165 kW (224 CV) | 1680 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Gasolina · 285 kW (387 CV) | 203 | 8,9 | 11,1 | +24% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 142 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 20.824 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 2884 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 12.577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Híbrido · 225 kW (306 CV) | 2315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
| Híbrido · 165 kW (224 CV) | 1123 | 7,1 | 8,3 | +16% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 1039 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Híbrido enchufable · 118 kW (160 CV) | 25.585 | 1,1 | 4,8 | +351% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 12.474 | 0,9 | 5,1 | +479% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 6673 | 5,8 | +1% |
| España | 5078 | 5,8 | +1% |
| Alemania | 3286 | 5,7 | −2% |
| Italia | 2503 | 5,9 | +2% |
| Dinamarca | 790 | 5,3 | −8% |
| Bélgica | 437 | 5,5 | −5% |
| Austria | 389 | 5,7 | −1% |
| Portugal | 348 | 5,9 | +2% |
| Croacia | 337 | 6,1 | +6% |
| Polonia | 249 | 5,9 | +2% |
| Luxemburgo | 236 | 5,7 | −1% |
| Chequia | 161 | 5,9 | +3% |
| Suecia | 146 | 5,4 | −6% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4019 | 5,0 | 5,8 | +14% |
| 2022 | 10.043 | 5,0 | 5,7 | +13% |
| 2023 | 14.235 | 5,0 | 5,7 | +14% |
| 2024 | 20.824 | 5,1 | 5,8 | +14% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 20.824 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | A 200 D, A 200 D 4MATIC |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1509 kg |
| Distancia media en el contador | 42.380 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.