Mercedes-Benz Clase A Diésel · 85 kW (116 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 31.767 coches · datos de 2024
El consumo real es 10% por encima del homologado. 35 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,3 y 6,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 4,9; el décimo más gastador consume más de 6,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1442 € | 1590 € | +147 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1631 € | 1797 € | +167 € |
| Austria 2.16 €/L | 1651 € | 1819 € | +169 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1783 € | 1965 € | +182 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1431 € | 1577 € | +146 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1492 € | 1644 € | +152 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1543 € | 1701 € | +158 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1467 € | 1617 € | +150 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1910 € | 2105 € | +195 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1537 € | 1694 € | +157 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1936 € | 2134 € | +198 € |
| Francia 2.33 €/L | 1777 € | 1959 € | +182 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1733 € | 1910 € | +177 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1617 € | 1782 € | +165 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1483 € | 1634 € | +151 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1652 € | 1821 € | +169 € |
| Italia 2.24 €/L | 1711 € | 1886 € | +175 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1582 € | 1744 € | +162 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1684 € | 1856 € | +172 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1561 € | 1721 € | +160 € |
| Malta 1.21 €/L | 924 € | 1018 € | +94 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1895 € | 2089 € | +194 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1370 € | 1510 € | +140 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1640 € | 1808 € | +168 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1558 € | 1718 € | +159 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1465 € | 1615 € | +150 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1464 € | 1614 € | +150 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1565 € | 1725 € | +160 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase A
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 15.609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 11.341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Gasolina · 80 kW (109 CV) | 3291 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Gasolina · 310 kW (421 CV) | 3167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 2558 | 8,5 | 10,3 | +22% |
| Gasolina · 165 kW (224 CV) | 1680 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Gasolina · 285 kW (387 CV) | 203 | 8,9 | 11,1 | +24% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 142 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 20.824 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 2884 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 12.577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Híbrido · 225 kW (306 CV) | 2315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
| Híbrido · 165 kW (224 CV) | 1123 | 7,1 | 8,3 | +16% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 1039 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Híbrido enchufable · 118 kW (160 CV) | 25.585 | 1,1 | 4,8 | +351% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 12.474 | 0,9 | 5,1 | +479% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diésel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diésel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Ford Focus Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diésel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 85 kW (116 CV) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 11.773 | 5,7 | +1% |
| Francia | 6410 | 5,6 | −1% |
| España | 3231 | 5,7 | +1% |
| Portugal | 2961 | 5,8 | +3% |
| Alemania | 2695 | 5,5 | −1% |
| Bélgica | 2446 | 5,3 | −5% |
| Austria | 1112 | 5,6 | ±0% |
| Luxemburgo | 275 | 5,4 | −4% |
| Irlanda | 202 | 5,2 | −7% |
| Chequia | 129 | 5,6 | ±0% |
| Grecia | 82 | 6,1 | +9% |
| Polonia | 81 | 5,7 | +2% |
| Países Bajos | 70 | 5,0 | −10% |
| Rumanía | 70 | 6,2 | +11% |
| Eslovaquia | 56 | 5,5 | −2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 5844 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| 2022 | 16.644 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| 2023 | 23.251 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| 2024 | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 31.767 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | A 180 D |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1503 kg |
| Distancia media en el contador | 44.238 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.