Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 20.824 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 117 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,4 und 6,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.720 € | 1.965 € | +245 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.618 € | 1.849 € | +231 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.638 € | 1.871 € | +233 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.769 € | 2.021 € | +252 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.420 € | 1.622 € | +202 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.480 € | 1.691 € | +211 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.531 € | 1.749 € | +218 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.455 € | 1.663 € | +207 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.895 € | 2.165 € | +270 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.525 € | 1.742 € | +217 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.921 € | 2.195 € | +274 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.763 € | 2.015 € | +251 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.604 € | 1.833 € | +229 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.471 € | 1.681 € | +210 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.639 € | 1.873 € | +234 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.698 € | 1.940 € | +242 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.570 € | 1.793 € | +224 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.670 € | 1.908 € | +238 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.549 € | 1.770 € | +221 € |
| Malta 1.21 €/L | 917 € | 1.047 € | +131 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.880 € | 2.148 € | +268 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.360 € | 1.554 € | +194 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.627 € | 1.859 € | +232 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.546 € | 1.766 € | +220 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.454 € | 1.661 € | +207 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.453 € | 1.660 € | +207 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.431 € | 1.635 € | +204 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.553 € | 1.774 € | +221 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz A-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 15.609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 11.341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 3.291 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benziner · 310 kW (421 PS) | 3.167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 2.558 | 8,5 | 10,3 | +22% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 1.680 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Benziner · 285 kW (387 PS) | 203 | 8,9 | 11,1 | +24% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 142 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 20.824 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.884 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 12.577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 2.315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 1.123 | 7,1 | 8,3 | +16% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 1.039 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 25.585 | 1,1 | 4,8 | +351% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.474 | 0,9 | 5,1 | +479% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 PS) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 PS) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 6.673 | 5,8 | +1% |
| Spanien | 5.078 | 5,8 | +1% |
| Deutschland | 3.286 | 5,7 | −2% |
| Italien | 2.503 | 5,9 | +2% |
| Dänemark | 790 | 5,3 | −8% |
| Belgien | 437 | 5,5 | −5% |
| Österreich | 389 | 5,7 | −1% |
| Portugal | 348 | 5,9 | +2% |
| Kroatien | 337 | 6,1 | +6% |
| Polen | 249 | 5,9 | +2% |
| Luxemburg | 236 | 5,7 | −1% |
| Tschechien | 161 | 5,9 | +3% |
| Schweden | 146 | 5,4 | −6% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4.019 | 5,0 | 5,8 | +14% |
| 2022 | 10.043 | 5,0 | 5,7 | +13% |
| 2023 | 14.235 | 5,0 | 5,7 | +14% |
| 2024 | 20.824 | 5,1 | 5,8 | +14% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 20.824 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A 200 D, A 200 D 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.950 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.509 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 42.380 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.