Mercedes-Benz Klasa S Diesel · 243 kW (330 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 6156) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 25% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 316 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,3 do 9,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1941 € | 2434 € | +493 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2310 € | 2896 € | +586 € |
| Austria 2.16 €/L | 2338 € | 2932 € | +593 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2525 € | 3166 € | +641 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2027 € | 2541 € | +514 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2113 € | 2650 € | +536 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2186 € | 2740 € | +555 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2078 € | 2605 € | +527 € |
| Dania 2.50 €/L | 2706 € | 3393 € | +687 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2177 € | 2730 € | +553 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2743 € | 3439 € | +696 € |
| Francja 2.33 €/L | 2518 € | 3157 € | +639 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2455 € | 3078 € | +623 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2291 € | 2872 € | +581 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2100 € | 2633 € | +533 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2340 € | 2934 € | +594 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2424 € | 3039 € | +615 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2241 € | 2810 € | +569 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2385 € | 2990 € | +605 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2212 € | 2773 € | +561 € |
| Malta 1.21 €/L | 1309 € | 1641 € | +332 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2684 € | 3366 € | +681 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2323 € | 2913 € | +590 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2207 € | 2768 € | +560 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2075 € | 2602 € | +527 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2074 € | 2601 € | +526 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2043 € | 2561 € | +519 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2217 € | 2780 € | +563 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa S
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 450 kW (612 KM) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 KM) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Hybryda · 370 kW (503 KM) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Hybryda · 320 kW (435 KM) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Hybryda · 270 kW (367 KM) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Hybryda · 330 kW (449 KM) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Hybryda diesla · 230 kW (313 KM) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Hybryda plug-in · 270 kW (367 KM) | 3657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Hybryda plug-in · 450 kW (612 KM) | 1010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Hybryda plug-in · 220 kW (299 KM) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa GLE Diesel · 243 kW (330 KM) | 12 002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 210 kW (286 KM) | 8025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Mercedes-Benz Klasa E Diesel · 243 kW (330 KM) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Diesel · 200 kW (272 KM) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Diesel · 243 kW (330 KM) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa CLS Diesel · 243 kW (330 KM) | 1038 | 7,2 | 8,1 | +13% |
| BMW X5 Diesel · 210 kW (286 KM) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Land Rover Range Rover Velar Diesel · 221 kW (300 KM) | 297 | 7,7 | 9,0 | +16% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2831 | 9,0 | ±0% |
| Polska | 830 | 9,3 | +3% |
| Czechy | 422 | 9,1 | +1% |
| Włochy | 339 | 8,9 | −2% |
| Portugalia | 272 | 9,2 | +1% |
| Francja | 233 | 8,5 | −6% |
| Węgry | 217 | 9,5 | +5% |
| Słowacja | 170 | 8,6 | −5% |
| Hiszpania | 147 | 8,7 | −4% |
| Rumunia | 143 | 10,0 | +11% |
| Austria | 119 | 8,6 | −5% |
| Bułgaria | 97 | 9,4 | +4% |
| Belgia | 81 | 8,7 | −3% |
| Szwecja | 53 | 8,4 | −7% |
| Holandia | 51 | 8,5 | −6% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1685 | 7,3 | 9,2 | +26% |
| 2022 | 3657 | 7,3 | 9,1 | +25% |
| 2023 | 5218 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| 2024 | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 6156 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | S 400 D 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2925 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2078 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 63 722 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.