Mercedes-Benz S-Klasse Hybrid · 370 kW (503 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.520 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 222 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 11,7 und 14,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 10,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 15,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.540 € | 4.294 € | +754 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 3.214 € | 3.898 € | +684 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.982 € | 3.617 € | +635 € |
| Belgien 1.98 €/L | 3.161 € | 3.834 € | +673 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.637 € | 3.198 € | +561 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.883 € | 3.497 € | +614 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.814 € | 3.414 € | +599 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.973 € | 3.606 € | +633 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 4.250 € | 5.155 € | +905 € |
| Estland 1.92 €/L | 3.070 € | 3.724 € | +654 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.708 € | 4.498 € | +790 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.537 € | 4.290 € | +753 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 3.516 € | 4.265 € | +749 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.805 € | 3.402 € | +597 € |
| Irland 1.98 €/L | 3.171 € | 3.846 € | +675 € |
| Italien 2.02 €/L | 3.232 € | 3.920 € | +688 € |
| Lettland 1.94 €/L | 3.107 € | 3.768 € | +662 € |
| Litauen 1.93 €/L | 3.078 € | 3.734 € | +655 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 3.000 € | 3.639 € | +639 € |
| Malta 1.34 €/L | 2.143 € | 2.599 € | +456 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.937 € | 4.775 € | +838 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.510 € | 3.045 € | +535 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3.374 € | 4.092 € | +718 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 3.035 € | 3.681 € | +646 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.952 € | 3.580 € | +629 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.816 € | 3.415 € | +600 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.862 € | 3.472 € | +609 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.706 € | 3.282 € | +576 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz S-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 450 kW (612 PS) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 6.156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 3.292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Hybrid · 370 kW (503 PS) | 3.520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Hybrid · 330 kW (449 PS) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 230 kW (313 PS) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Plug-in-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 3.657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Plug-in-Hybrid · 450 kW (612 PS) | 1.010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Plug-in-Hybrid · 220 kW (299 PS) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 6.902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 300 kW (408 PS) | 2.524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Audi RS6 Hybrid · 441 kW (600 PS) | 2.143 | 12,7 | 15,0 | +18% |
| Audi RS Q8 Hybrid · 441 kW (600 PS) | 1.591 | 13,3 | 16,5 | +24% |
| BMW X5 Hybrid · 390 kW (530 PS) | 1.432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.203 | 9,8 | 13,2 | +35% |
| Mercedes-Benz CLE-Klasse Hybrid · 330 kW (449 PS) | 717 | 9,6 | 11,5 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.932 | 12,8 | −1% |
| Polen | 520 | 13,3 | +3% |
| Tschechien | 176 | 12,8 | −1% |
| Bulgarien | 149 | 13,9 | +7% |
| Slowakei | 137 | 12,6 | −3% |
| Ungarn | 120 | 13,8 | +6% |
| Rumänien | 98 | 14,3 | +10% |
| Italien | 92 | 12,8 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 838 | 10,7 | 12,7 | +19% |
| 2023 | 2.101 | 10,7 | 12,8 | +20% |
| 2024 | 3.520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.520 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | S 580 4MATIC, S 580 MAYBACH |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 3.982 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.149 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 36.917 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.