Mercedes-Benz Klasa S Hybryda · 370 kW (503 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 3520) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 21% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 222 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 11,7 do 14,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 10,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 15,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 2510 € | 3045 € | +535 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 3214 € | 3898 € | +684 € |
| Austria 1.86 €/L | 2982 € | 3617 € | +635 € |
| Belgia 1.98 €/L | 3161 € | 3834 € | +673 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 2637 € | 3198 € | +561 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 2883 € | 3497 € | +614 € |
| Cypr 1.76 €/L | 2814 € | 3414 € | +599 € |
| Czechy 1.86 €/L | 2973 € | 3606 € | +633 € |
| Dania 2.66 €/L | 4250 € | 5155 € | +905 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3070 € | 3724 € | +654 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3708 € | 4498 € | +790 € |
| Francja 2.21 €/L | 3537 € | 4290 € | +753 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 3540 € | 4294 € | +754 € |
| Grecja 2.20 €/L | 3516 € | 4265 € | +749 € |
| Węgry 1.75 €/L | 2805 € | 3402 € | +597 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 3171 € | 3846 € | +675 € |
| Włochy 2.02 €/L | 3232 € | 3920 € | +688 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 3107 € | 3768 € | +662 € |
| Litwa 1.93 €/L | 3078 € | 3734 € | +655 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 3000 € | 3639 € | +639 € |
| Malta 1.34 €/L | 2143 € | 2599 € | +456 € |
| Holandia 2.46 €/L | 3937 € | 4775 € | +838 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 3374 € | 4092 € | +718 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 3035 € | 3681 € | +646 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 2952 € | 3580 € | +629 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 2816 € | 3415 € | +600 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 2862 € | 3472 € | +609 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 2706 € | 3282 € | +576 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa S
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 450 kW (612 KM) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 KM) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Hybryda · 370 kW (503 KM) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Hybryda · 320 kW (435 KM) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Hybryda · 270 kW (367 KM) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Hybryda · 330 kW (449 KM) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Hybryda diesla · 230 kW (313 KM) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Hybryda plug-in · 270 kW (367 KM) | 3657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Hybryda plug-in · 450 kW (612 KM) | 1010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Hybryda plug-in · 220 kW (299 KM) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda · 320 kW (435 KM) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda · 320 kW (435 KM) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda · 300 kW (408 KM) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Audi RS6 Hybryda · 441 kW (600 KM) | 2143 | 12,7 | 15,0 | +18% |
| Audi RS Q8 Hybryda · 441 kW (600 KM) | 1591 | 13,3 | 16,5 | +24% |
| BMW X5 Hybryda · 390 kW (530 KM) | 1432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybryda · 320 kW (435 KM) | 1203 | 9,8 | 13,2 | +35% |
| Mercedes-Benz Klasa CLE Hybryda · 330 kW (449 KM) | 717 | 9,6 | 11,5 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1932 | 12,8 | −1% |
| Polska | 520 | 13,3 | +3% |
| Czechy | 176 | 12,8 | −1% |
| Bułgaria | 149 | 13,9 | +7% |
| Słowacja | 137 | 12,6 | −3% |
| Węgry | 120 | 13,8 | +6% |
| Rumunia | 98 | 14,3 | +10% |
| Włochy | 92 | 12,8 | −1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 838 | 10,7 | 12,7 | +19% |
| 2023 | 2101 | 10,7 | 12,8 | +20% |
| 2024 | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 3520 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | S 580 4MATIC, S 580 MAYBACH |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 3982 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2149 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 36 917 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.