Renault Megane Diésel · 85 kW (116 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 42.904 coches · datos de 2024
El consumo real es 17% por encima del homologado. 195 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,1 y 5,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 4,9; el décimo más gastador consume más de 6,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1306 € | 1536 € | +230 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1477 € | 1737 € | +260 € |
| Austria 2.16 €/L | 1495 € | 1758 € | +263 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1615 € | 1898 € | +284 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1296 € | 1524 € | +228 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1351 € | 1589 € | +237 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1398 € | 1643 € | +246 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1328 € | 1562 € | +233 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1730 € | 2034 € | +304 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1392 € | 1637 € | +245 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1754 € | 2062 € | +308 € |
| Francia 2.33 €/L | 1610 € | 1893 € | +283 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1570 € | 1846 € | +276 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1465 € | 1722 € | +257 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1343 € | 1579 € | +236 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1496 € | 1759 € | +263 € |
| Italia 2.24 €/L | 1550 € | 1822 € | +272 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1433 € | 1685 € | +252 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1525 € | 1793 € | +268 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1414 € | 1663 € | +248 € |
| Malta 1.21 €/L | 837 € | 984 € | +147 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1716 € | 2018 € | +302 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1241 € | 1459 € | +218 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1485 € | 1746 € | +261 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1411 € | 1659 € | +248 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1327 € | 1560 € | +233 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1326 € | 1559 € | +233 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1418 € | 1667 € | +249 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Renault Megane
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Gasolina · 84 kW (114 CV) | 2086 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| Gasolina · 116 kW (158 CV) | 1785 | 6,0 | 7,6 | +26% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 1233 | 8,5 | 11,1 | +31% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Híbrido enchufable · 67 kW (91 CV) | 8544 | 1,3 | 5,3 | +310% |
| Híbrido enchufable · 69 kW (94 CV) | 2098 | 1,3 | 5,1 | +304% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diésel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diésel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase A Diésel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diésel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 24.739 | 5,3 | −2% |
| Alemania | 4364 | 5,6 | +4% |
| España | 4129 | 5,5 | +1% |
| Italia | 2116 | 5,5 | +1% |
| Portugal | 1794 | 5,8 | +6% |
| Bélgica | 1542 | 5,4 | −1% |
| Croacia | 866 | 5,8 | +8% |
| Rumanía | 617 | 6,0 | +10% |
| Polonia | 561 | 5,7 | +5% |
| Austria | 536 | 5,4 | ±0% |
| Eslovenia | 297 | 5,5 | +1% |
| Chequia | 244 | 5,6 | +3% |
| Luxemburgo | 201 | 5,4 | −1% |
| Bulgaria | 197 | 5,8 | +8% |
| Hungría | 164 | 5,5 | +2% |
| Suecia | 135 | 5,3 | −3% |
| Eslovaquia | 131 | 5,4 | ±0% |
| Países Bajos | 79 | 5,2 | −5% |
| Dinamarca | 66 | 5,1 | −5% |
| Irlanda | 64 | 5,3 | −2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3111 | 4,6 | 5,5 | +19% |
| 2022 | 11.851 | 4,6 | 5,4 | +18% |
| 2023 | 31.739 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| 2024 | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 42.904 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | MEGANE, MEGANE SPORT TOURER |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1461 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1443 kg |
| Distancia media en el contador | 58.875 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.