Peugeot 208 Gasolina · 74 kW (101 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 22.506 coches · datos de 2024
El consumo real es 22% por encima del homologado. 466 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,9 y 6,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,6; el décimo más gastador consume más de 7,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1412 € | 1718 € | +306 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1586 € | 1930 € | +344 € |
| Austria 1.86 €/L | 1471 € | 1790 € | +319 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1560 € | 1898 € | +338 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1301 € | 1583 € | +282 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1423 € | 1731 € | +308 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1389 € | 1690 € | +301 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1467 € | 1785 € | +318 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2097 € | 2552 € | +455 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1515 € | 1843 € | +328 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1830 € | 2226 € | +397 € |
| Francia 2.21 €/L | 1745 € | 2124 € | +378 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1747 € | 2125 € | +379 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1735 € | 2111 € | +376 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1384 € | 1684 € | +300 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1565 € | 1904 € | +339 € |
| Italia 2.02 €/L | 1595 € | 1940 € | +346 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1533 € | 1865 € | +332 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1519 € | 1848 € | +329 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1480 € | 1801 € | +321 € |
| Malta 1.34 €/L | 1057 € | 1286 € | +229 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1943 € | 2364 € | +421 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1239 € | 1507 € | +268 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1665 € | 2026 € | +361 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1498 € | 1822 € | +325 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1456 € | 1772 € | +316 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1389 € | 1691 € | +301 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1335 € | 1624 € | +289 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Peugeot 208
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 74 kW (101 CV) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Gasolina · 55 kW (75 CV) | 9668 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 2006 | 5,4 | 6,8 | +26% |
| Diésel · 75 kW (102 CV) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Híbrido · 74 kW (101 CV) | 1192 | 4,5 | 5,7 | +26% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 316 | 4,6 | 6,1 | +32% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Gasolina · 67 kW (91 CV) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Gasolina · 67 kW (91 CV) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Gasolina · 67 kW (91 CV) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Gasolina · 81 kW (110 CV) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Gasolina · 70 kW (95 CV) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Gasolina · 81 kW (110 CV) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Gasolina · 81 kW (110 CV) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Gasolina · 81 kW (110 CV) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 14.332 | 6,4 | ±0% |
| España | 1706 | 6,4 | ±0% |
| Italia | 1144 | 6,5 | +2% |
| Alemania | 895 | 6,5 | +2% |
| Portugal | 748 | 6,4 | ±0% |
| Dinamarca | 628 | 6,1 | −5% |
| Bélgica | 481 | 6,4 | ±0% |
| Croacia | 429 | 6,7 | +4% |
| Austria | 420 | 6,5 | +1% |
| Suecia | 332 | 6,0 | −7% |
| Polonia | 328 | 6,6 | +3% |
| Países Bajos | 223 | 6,2 | −3% |
| Eslovaquia | 160 | 6,4 | ±0% |
| Rumanía | 135 | 7,3 | +14% |
| Eslovenia | 120 | 6,1 | −4% |
| Grecia | 99 | 6,9 | +7% |
| Chequia | 82 | 6,3 | −1% |
| Luxemburgo | 56 | 6,4 | ±0% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1291 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| 2022 | 2285 | 5,4 | 6,6 | +22% |
| 2023 | 18.825 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| 2024 | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 22.506 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 208, 208 5P ACTIVE PACK PURETECH 100 S&S 6 VEL MAN, 208 5P ALLURE PACK PURETECH 100 S&S 6 VEL MAN, 208 5P ALLURE PURETECH 100 S&S 6 VEL MAN, 208 5P ALLURE PACK PURETECH 100 S&S EAT8, 208 5P GT PURETECH 100 S&S 6 VEL MAN |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1199 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1165 kg |
| Distancia media en el contador | 25.750 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.