Renault Captur Hybrid · 116 kW (158 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 13.492 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 25% über der Herstellerangabe. 277 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,0 und 7,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.966 € | 2.458 € | +492 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.785 € | 2.231 € | +446 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.656 € | 2.070 € | +414 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.756 € | 2.194 € | +439 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.464 € | 1.830 € | +366 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.601 € | 2.001 € | +400 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.563 € | 1.954 € | +391 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.651 € | 2.063 € | +413 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.360 € | 2.950 € | +590 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.705 € | 2.131 € | +426 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.059 € | 2.574 € | +515 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.964 € | 2.455 € | +491 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.953 € | 2.441 € | +488 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.558 € | 1.947 € | +389 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.761 € | 2.201 € | +440 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.795 € | 2.243 € | +449 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.725 € | 2.157 € | +431 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.709 € | 2.137 € | +427 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.666 € | 2.082 € | +416 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.190 € | 1.487 € | +297 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.186 € | 2.733 € | +547 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.394 € | 1.743 € | +349 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.874 € | 2.342 € | +468 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.685 € | 2.107 € | +421 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.639 € | 2.049 € | +410 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.564 € | 1.955 € | +391 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.590 € | 1.987 € | +397 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.502 € | 1.878 € | +376 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Renault Captur
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Hybrid · 69 kW (94 PS) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Hybrid · 51 kW (69 PS) | 32.018 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Hybrid · 116 kW (158 PS) | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Plug-in-Hybrid · 68 kW (92 PS) | 30.262 | 1,4 | 4,4 | +216% |
| Plug-in-Hybrid · 74 kW (101 PS) | 604 | 1,3 | 4,7 | +256% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Suzuki Vitara Hybrid · 95 kW (129 PS) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Volkswagen Golf Hybrid · 110 kW (150 PS) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Suzuki SX4 Hybrid · 95 kW (129 PS) | 13.989 | 5,6 | 6,4 | +14% |
| Audi A3 Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 7.692 | 7,4 | ±0% |
| Deutschland | 3.007 | 7,5 | +1% |
| Polen | 509 | 7,7 | +3% |
| Spanien | 497 | 7,3 | −1% |
| Niederlande | 442 | 7,0 | −6% |
| Italien | 383 | 7,4 | ±0% |
| Belgien | 199 | 7,2 | −2% |
| Rumänien | 104 | 8,2 | +11% |
| Schweden | 75 | 7,0 | −6% |
| Dänemark | 71 | 7,3 | −1% |
| Bulgarien | 68 | 8,2 | +11% |
| Estland | 63 | 7,2 | −3% |
| Tschechien | 58 | 7,5 | +1% |
| Österreich | 57 | 7,1 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1.076 | 5,9 | 7,5 | +27% |
| 2023 | 6.848 | 5,9 | 7,4 | +26% |
| 2024 | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 13.492 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | CAPTUR |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.332 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.374 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 15.425 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.