Volkswagen Golf Híbrido · 96 kW (131 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 11.495 coches · datos de 2024
El consumo real es 11% por encima del homologado. 41 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,9 y 6,6 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,6; el décimo más gastador consume más de 7,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1490 € | 1657 € | +166 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1673 € | 1860 € | +187 € |
| Austria 1.86 €/L | 1553 € | 1726 € | +173 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1646 € | 1830 € | +184 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1373 € | 1526 € | +153 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1501 € | 1669 € | +168 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1465 € | 1629 € | +164 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1548 € | 1721 € | +173 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2213 € | 2460 € | +247 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1598 € | 1777 € | +179 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1931 € | 2146 € | +216 € |
| Francia 2.21 €/L | 1841 € | 2047 € | +206 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1843 € | 2049 € | +206 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1831 € | 2035 € | +205 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1460 € | 1623 € | +163 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1651 € | 1835 € | +184 € |
| Italia 2.02 €/L | 1682 € | 1870 € | +188 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1618 € | 1798 € | +181 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1603 € | 1782 € | +179 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1562 € | 1736 € | +174 € |
| Malta 1.34 €/L | 1116 € | 1240 € | +125 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2050 € | 2279 € | +229 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1307 € | 1453 € | +146 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1757 € | 1953 € | +196 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1580 € | 1757 € | +177 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1537 € | 1708 € | +172 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1466 € | 1630 € | +164 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1409 € | 1566 € | +157 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volkswagen Golf
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 81 kW (110 CV) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Gasolina · 235 kW (320 CV) | 5312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 3605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Gasolina · 66 kW (90 CV) | 1536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Gasolina · 245 kW (333 CV) | 1437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Gasolina · 85 kW (116 CV) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Gasolina · 195 kW (265 CV) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diésel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Híbrido · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Híbrido · 96 kW (131 CV) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Híbrido · 85 kW (116 CV) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Suzuki Vitara Híbrido · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 4984 | 6,2 | +1% |
| Italia | 1369 | 6,2 | ±0% |
| Francia | 1257 | 6,3 | +2% |
| Suecia | 1247 | 5,9 | −5% |
| Finlandia | 355 | 5,8 | −6% |
| Países Bajos | 315 | 6,1 | ±0% |
| Bélgica | 309 | 6,2 | ±0% |
| Polonia | 294 | 6,5 | +5% |
| Austria | 285 | 6,2 | +1% |
| España | 158 | 6,1 | −2% |
| Eslovaquia | 154 | 6,2 | ±0% |
| Dinamarca | 131 | 5,9 | −5% |
| Hungría | 114 | 6,4 | +4% |
| Lituania | 114 | 6,3 | +2% |
| Irlanda | 93 | 6,5 | +6% |
| Rumanía | 68 | 6,8 | +11% |
| Chequia | 62 | 6,2 | ±0% |
| Estonia | 55 | 6,0 | −2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 526 | 5,6 | 6,2 | +9% |
| 2022 | 1900 | 5,6 | 6,2 | +9% |
| 2023 | 6252 | 5,6 | 6,2 | +10% |
| 2024 | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 11.495 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GOLF, GOLF VARIANT |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1498 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1378 kg |
| Distancia media en el contador | 34.759 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.