Volkswagen Golf Gasolina · 66 kW (90 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1536 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 11% por encima del homologado. 108 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,6 y 6,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,3; el décimo más gastador consume más de 6,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1428 € | 1587 € | +158 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1604 € | 1782 € | +178 € |
| Austria 1.86 €/L | 1488 € | 1653 € | +165 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1578 € | 1753 € | +175 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1316 € | 1462 € | +146 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1439 € | 1598 € | +160 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1404 € | 1560 € | +156 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1483 € | 1648 € | +165 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2121 € | 2356 € | +235 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1532 € | 1702 € | +170 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1851 € | 2056 € | +205 € |
| Francia 2.21 €/L | 1765 € | 1961 € | +196 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1767 € | 1963 € | +196 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1755 € | 1949 € | +195 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1400 € | 1555 € | +155 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1582 € | 1758 € | +175 € |
| Italia 2.02 €/L | 1613 € | 1792 € | +179 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1551 € | 1722 € | +172 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1536 € | 1707 € | +170 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1497 € | 1663 € | +166 € |
| Malta 1.34 €/L | 1069 € | 1188 € | +119 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1965 € | 2183 € | +218 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1253 € | 1392 € | +139 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1684 € | 1871 € | +187 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1515 € | 1683 € | +168 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1473 € | 1636 € | +163 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1405 € | 1561 € | +156 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1350 € | 1500 € | +150 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volkswagen Golf
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 81 kW (110 CV) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Gasolina · 235 kW (320 CV) | 5312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 3605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Gasolina · 66 kW (90 CV) | 1536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Gasolina · 245 kW (333 CV) | 1437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Gasolina · 85 kW (116 CV) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Gasolina · 195 kW (265 CV) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diésel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Híbrido · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Híbrido · 96 kW (131 CV) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Híbrido · 85 kW (116 CV) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Gasolina · 67 kW (91 CV) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Gasolina · 67 kW (91 CV) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Gasolina · 67 kW (91 CV) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen Polo Gasolina · 70 kW (95 CV) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Volkswagen T-Cross Gasolina · 70 kW (95 CV) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Peugeot 208 Gasolina · 74 kW (101 CV) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Dacia Logan Gasolina · 67 kW (91 CV) | 15.830 | 5,2 | 7,2 | +37% |
| Opel Corsa Gasolina · 74 kW (101 CV) | 12.392 | 5,3 | 6,3 | +20% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Austria | 1002 | 5,9 | ±0% |
| Alemania | 397 | 6,0 | +2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 433 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| 2023 | 1404 | 5,3 | 6,0 | +12% |
| 2024 | 1536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1536 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GOLF |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1260 kg |
| Distancia media en el contador | 37.735 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.