Volkswagen Golf Benziner · 66 kW (90 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.536 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 11% über der Herstellerangabe. 108 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,6 und 6,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.767 € | 1.963 € | +196 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.604 € | 1.782 € | +178 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.488 € | 1.653 € | +165 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.578 € | 1.753 € | +175 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.316 € | 1.462 € | +146 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.439 € | 1.598 € | +160 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.404 € | 1.560 € | +156 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.483 € | 1.648 € | +165 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.121 € | 2.356 € | +235 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.532 € | 1.702 € | +170 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.851 € | 2.056 € | +205 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.765 € | 1.961 € | +196 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.755 € | 1.949 € | +195 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.400 € | 1.555 € | +155 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.582 € | 1.758 € | +175 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.613 € | 1.792 € | +179 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.551 € | 1.722 € | +172 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.536 € | 1.707 € | +170 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.497 € | 1.663 € | +166 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.069 € | 1.188 € | +119 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.965 € | 2.183 € | +218 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.253 € | 1.392 € | +139 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.684 € | 1.871 € | +187 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.515 € | 1.683 € | +168 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.473 € | 1.636 € | +163 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.405 € | 1.561 € | +156 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.428 € | 1.587 € | +158 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.350 € | 1.500 € | +150 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Golf
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Benziner · 235 kW (320 PS) | 5.312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Benziner · 66 kW (90 PS) | 1.536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Benziner · 245 kW (333 PS) | 1.437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Hybrid · 96 kW (131 PS) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybrid · 85 kW (116 PS) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 70 kW (95 PS) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Peugeot 208 Benziner · 74 kW (101 PS) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Dacia Logan Benziner · 67 kW (91 PS) | 15.830 | 5,2 | 7,2 | +37% |
| Opel Corsa Benziner · 74 kW (101 PS) | 12.392 | 5,3 | 6,3 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Österreich | 1.002 | 5,9 | ±0% |
| Deutschland | 397 | 6,0 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 433 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| 2023 | 1.404 | 5,3 | 6,0 | +12% |
| 2024 | 1.536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.536 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GOLF |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.260 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 37.735 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.