Volvo V90 Híbrido diésel · 145 kW (197 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 5075 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 11% por encima del homologado. 10 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,0 y 6,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,7; el décimo más gastador consume más de 7,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1635 € | 1813 € | +179 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1849 € | 2051 € | +202 € |
| Austria 2.16 €/L | 1871 € | 2076 € | +204 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2021 € | 2242 € | +221 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1622 € | 1799 € | +177 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1691 € | 1876 € | +185 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1749 € | 1940 € | +191 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1663 € | 1844 € | +182 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2165 € | 2402 € | +236 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1742 € | 1932 € | +190 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2195 € | 2435 € | +240 € |
| Francia 2.33 €/L | 2015 € | 2235 € | +220 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1965 € | 2179 € | +215 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1833 € | 2033 € | +200 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1681 € | 1864 € | +184 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1873 € | 2077 € | +204 € |
| Italia 2.24 €/L | 1940 € | 2151 € | +212 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1793 € | 1989 € | +196 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1908 € | 2117 € | +208 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1770 € | 1963 € | +193 € |
| Malta 1.21 €/L | 1047 € | 1162 € | +114 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2148 € | 2383 € | +235 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1554 € | 1723 € | +170 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1859 € | 2062 € | +203 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1766 € | 1959 € | +193 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1661 € | 1842 € | +181 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1660 € | 1841 € | +181 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1774 € | 1968 € | +194 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volvo V90
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 1027 | 7,1 | 8,1 | +14% |
| Híbrido · 184 kW (250 CV) | 139 | 7,0 | 8,4 | +19% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 5075 | 5,8 | 6,4 | +11% |
| Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 459 | 5,9 | 7,6 | +27% |
| Híbrido enchufable · 186 kW (253 CV) | 11.066 | 1,2 | 6,1 | +427% |
| Híbrido enchufable · 228 kW (310 CV) | 1902 | 0,9 | 5,8 | +565% |
| Híbrido enchufable · 223 kW (303 CV) | 929 | 2,2 | 6,7 | +211% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Suecia | 2592 | 6,3 | −2% |
| Alemania | 1294 | 6,8 | +6% |
| Italia | 228 | 6,6 | +3% |
| Finlandia | 211 | 6,2 | −4% |
| Bélgica | 198 | 6,3 | −1% |
| Francia | 103 | 6,4 | ±0% |
| Polonia | 93 | 7,3 | +13% |
| España | 85 | 6,7 | +5% |
| Austria | 67 | 6,6 | +3% |
| Chequia | 52 | 7,0 | +9% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 988 | 5,8 | 6,3 | +9% |
| 2022 | 2564 | 5,8 | 6,3 | +9% |
| 2023 | 3398 | 5,8 | 6,4 | +10% |
| 2024 | 5075 | 5,8 | 6,4 | +11% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 5075 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | V90 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1969 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1909 kg |
| Distancia media en el contador | 82.837 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.