Volvo V90 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 5.075 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 11% über der Herstellerangabe. 10 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,0 und 6,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.965 € | 2.179 € | +215 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.849 € | 2.051 € | +202 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.871 € | 2.076 € | +204 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.021 € | 2.242 € | +221 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.622 € | 1.799 € | +177 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.691 € | 1.876 € | +185 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.749 € | 1.940 € | +191 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.663 € | 1.844 € | +182 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.165 € | 2.402 € | +236 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.742 € | 1.932 € | +190 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.195 € | 2.435 € | +240 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.015 € | 2.235 € | +220 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.833 € | 2.033 € | +200 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.681 € | 1.864 € | +184 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.873 € | 2.077 € | +204 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.940 € | 2.151 € | +212 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.793 € | 1.989 € | +196 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.908 € | 2.117 € | +208 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.770 € | 1.963 € | +193 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.047 € | 1.162 € | +114 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.148 € | 2.383 € | +235 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.554 € | 1.723 € | +170 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.859 € | 2.062 € | +203 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.766 € | 1.959 € | +193 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.661 € | 1.842 € | +181 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.660 € | 1.841 € | +181 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.635 € | 1.813 € | +179 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.774 € | 1.968 € | +194 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volvo V90
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid · 145 kW (197 PS) | 1.027 | 7,1 | 8,1 | +14% |
| Hybrid · 184 kW (250 PS) | 139 | 7,0 | 8,4 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 5.075 | 5,8 | 6,4 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 459 | 5,9 | 7,6 | +27% |
| Plug-in-Hybrid · 186 kW (253 PS) | 11.066 | 1,2 | 6,1 | +427% |
| Plug-in-Hybrid · 228 kW (310 PS) | 1.902 | 0,9 | 5,8 | +565% |
| Plug-in-Hybrid · 223 kW (303 PS) | 929 | 2,2 | 6,7 | +211% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Schweden | 2.592 | 6,3 | −2% |
| Deutschland | 1.294 | 6,8 | +6% |
| Italien | 228 | 6,6 | +3% |
| Finnland | 211 | 6,2 | −4% |
| Belgien | 198 | 6,3 | −1% |
| Frankreich | 103 | 6,4 | ±0% |
| Polen | 93 | 7,3 | +13% |
| Spanien | 85 | 6,7 | +5% |
| Österreich | 67 | 6,6 | +3% |
| Tschechien | 52 | 7,0 | +9% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 988 | 5,8 | 6,3 | +9% |
| 2022 | 2.564 | 5,8 | 6,3 | +9% |
| 2023 | 3.398 | 5,8 | 6,4 | +10% |
| 2024 | 5.075 | 5,8 | 6,4 | +11% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 5.075 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | V90 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.969 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.909 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 82.837 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.