Volvo V90 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 5075) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 11% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 10 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,0 do 6,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1554 € | 1723 € | +170 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1849 € | 2051 € | +202 € |
| Austria 2.16 €/L | 1871 € | 2076 € | +204 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2021 € | 2242 € | +221 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1622 € | 1799 € | +177 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1691 € | 1876 € | +185 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1749 € | 1940 € | +191 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1663 € | 1844 € | +182 € |
| Dania 2.50 €/L | 2165 € | 2402 € | +236 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1742 € | 1932 € | +190 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2195 € | 2435 € | +240 € |
| Francja 2.33 €/L | 2015 € | 2235 € | +220 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1965 € | 2179 € | +215 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1833 € | 2033 € | +200 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1681 € | 1864 € | +184 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1873 € | 2077 € | +204 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1940 € | 2151 € | +212 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1793 € | 1989 € | +196 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1908 € | 2117 € | +208 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1770 € | 1963 € | +193 € |
| Malta 1.21 €/L | 1047 € | 1162 € | +114 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2148 € | 2383 € | +235 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1859 € | 2062 € | +203 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1766 € | 1959 € | +193 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1661 € | 1842 € | +181 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1660 € | 1841 € | +181 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1635 € | 1813 € | +179 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1774 € | 1968 € | +194 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Volvo V90
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 1027 | 7,1 | 8,1 | +14% |
| Hybryda · 184 kW (250 KM) | 139 | 7,0 | 8,4 | +19% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 5075 | 5,8 | 6,4 | +11% |
| Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 459 | 5,9 | 7,6 | +27% |
| Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 11 066 | 1,2 | 6,1 | +427% |
| Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 1902 | 0,9 | 5,8 | +565% |
| Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 929 | 2,2 | 6,7 | +211% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Szwecja | 2592 | 6,3 | −2% |
| Niemcy | 1294 | 6,8 | +6% |
| Włochy | 228 | 6,6 | +3% |
| Finlandia | 211 | 6,2 | −4% |
| Belgia | 198 | 6,3 | −1% |
| Francja | 103 | 6,4 | ±0% |
| Polska | 93 | 7,3 | +13% |
| Hiszpania | 85 | 6,7 | +5% |
| Austria | 67 | 6,6 | +3% |
| Czechy | 52 | 7,0 | +9% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 988 | 5,8 | 6,3 | +9% |
| 2022 | 2564 | 5,8 | 6,3 | +9% |
| 2023 | 3398 | 5,8 | 6,4 | +10% |
| 2024 | 5075 | 5,8 | 6,4 | +11% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 5075 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | V90 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1969 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1909 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 82 837 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.