Audi A7 Ibrida diesel · 180 kW (245 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 155 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 39 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,2 e 8,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,6; il decimo più assetato consuma oltre 8,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2198 € | 2551 € | +353 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2095 € | 2432 € | +336 € |
| Austria 2.16 €/L | 2121 € | 2461 € | +341 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2291 € | 2658 € | +368 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1838 € | 2134 € | +295 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1917 € | 2225 € | +308 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1983 € | 2301 € | +318 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1885 € | 2187 € | +303 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2454 € | 2849 € | +394 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1975 € | 2292 € | +317 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2488 € | 2887 € | +399 € |
| Francia 2.33 €/L | 2284 € | 2650 € | +367 € |
| Germania 2.27 €/L | 2227 € | 2584 € | +358 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2078 € | 2411 € | +334 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1905 € | 2211 € | +306 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2123 € | 2464 € | +341 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2033 € | 2359 € | +326 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2163 € | 2510 € | +347 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2006 € | 2328 € | +322 € |
| Malta 1.21 €/L | 1187 € | 1378 € | +191 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2435 € | 2826 € | +391 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1761 € | 2044 € | +283 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2107 € | 2445 € | +338 € |
| Romania 2.04 €/L | 2002 € | 2324 € | +321 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1883 € | 2185 € | +302 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1882 € | 2184 € | +302 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1853 € | 2151 € | +298 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2011 € | 2334 € | +323 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Audi A7
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 195 kW (265 CV) | 583 | 7,6 | 9,7 | +27% |
| Ibrida · 250 kW (340 CV) | 191 | 8,5 | 10,4 | +23% |
| Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 382 | 5,5 | 7,2 | +31% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 312 | 6,9 | 8,1 | +17% |
| Ibrida diesel · 180 kW (245 CV) | 155 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Ibrida plug-in · 195 kW (265 CV) | 744 | 1,5 | 7,2 | +371% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Volvo XC90 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Audi A4 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Volvo V60 Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 14.407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 112 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| 2024 | 155 | 6,5 | 7,6 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 155 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | A7 SPORTBACK |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2967 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1959 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 58.732 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.