BMW X5 Ibrida plug-in · 210 kW (286 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 18.041 auto · dati 2024
Il consumo reale è 495% sopra il dichiarato. 156 delle altre 187 ibride plug-in presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto si percorre in elettrico
I proprietari percorrono il 33% dei chilometri in modalità elettrica, con il motore spento.
Un ulteriore 23% viene percorso con la batteria carica ma con il motore in funzione.
Ricaricano in media 10,1 kWh dalla rete ogni 100 km percorsi.
Autonomia elettrica dichiarata: 84 km.
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,9 e 9,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,4; il decimo più assetato consuma oltre 10,9.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Ricarica | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 400 € | 2374 € | +477 € | +1974 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 398 € | 2361 € | +430 € | +1963 € |
| Austria 1.86 €/L | 369 € | 2190 € | +495 € | +1821 € |
| Belgio 1.98 €/L | 391 € | 2322 € | +543 € | +1931 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 327 € | 1937 € | +204 € | +1610 € |
| Croazia 1.80 €/L | 357 € | 2118 € | +276 € | +1761 € |
| Cipro 1.76 €/L | 348 € | 2067 € | +408 € | +1719 € |
| Cechia 1.86 €/L | 368 € | 2183 € | +438 € | +1815 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 526 € | 3122 € | +361 € | +2596 € |
| Estonia 1.92 €/L | 380 € | 2255 € | +322 € | +1875 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 459 € | 2724 € | +409 € | +2265 € |
| Francia 2.21 €/L | 438 € | 2598 € | +377 € | +2160 € |
| Germania 2.21 €/L | 438 € | 2600 € | +549 € | +2162 € |
| Grecia 2.20 €/L | 435 € | 2583 € | +364 € | +2147 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 347 € | 2060 € | +173 € | +1713 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 393 € | 2329 € | +588 € | +1936 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 385 € | 2282 € | +367 € | +1897 € |
| Lituania 1.93 €/L | 381 € | 2261 € | +328 € | +1880 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 371 € | 2203 € | +307 € | +1832 € |
| Malta 1.34 €/L | 265 € | 1574 € | +192 € | +1309 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 487 € | 2892 € | +370 € | +2404 € |
| Polonia 1.57 €/L | 311 € | 1844 € | +455 € | +1533 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 418 € | 2478 € | +359 € | +2060 € |
| Romania 1.90 €/L | 376 € | 2229 € | +431 € | +1853 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 366 € | 2168 € | +301 € | +1803 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 349 € | 2068 € | +322 € | +1720 € |
| Spagna 1.79 €/L | 354 € | 2102 € | +381 € | +1748 € |
| Svezia 1.69 €/L | 335 € | 1987 € | +465 € | +1652 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Le colonne del dichiarato e del reale riguardano solo il carburante. La colonna della ricarica aggiunge l’elettricità che queste auto prelevano in media dalla rete, ai prezzi per le utenze domestiche (Eurostat).
Altri motori BMW X5
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 390 kW (530 CV) | 1255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Benzina · 460 kW (625 CV) | 492 | 13,5 | 15,9 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 CV) | 2072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 CV) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Ibrida · 390 kW (530 CV) | 1432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 1356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Ibrida · 245 kW (333 CV) | 1081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Ibrida · 460 kW (625 CV) | 593 | 12,8 | 15,5 | +21% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Ibrida plug-in · 210 kW (286 CV) | 18.041 | 1,3 | 7,8 | +495% |
| Ibrida plug-in · 230 kW (313 CV) | 12.908 | 1,5 | 7,2 | +397% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 924 | 2,1 | 7,6 | +269% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Ibrida plug-in · 186 kW (253 CV) | 92.051 | 1,1 | 6,3 | 28% | +468% |
| Volvo XC90 Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 34.363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| Volvo XC60 Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 18.795 | 1,1 | 6,2 | 33% | +459% |
| Audi Q5 Ibrida plug-in · 195 kW (265 CV) | 12.818 | 1,7 | 7,3 | 25% | +323% |
| Porsche Cayenne Ibrida plug-in · 250 kW (340 CV) | 11.135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Volvo XC90 Ibrida plug-in · 223 kW (303 CV) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Audi A6 Ibrida plug-in · 195 kW (265 CV) | 9522 | 1,4 | 7,1 | 25% | +398% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 5764 | 0,6 | 5,9 | 41% | +976% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 5762 | 8,6 | +9% |
| Belgio | 2957 | 7,6 | −3% |
| Francia | 2209 | 8,2 | +4% |
| Austria | 1071 | 7,9 | +1% |
| Paesi Bassi | 1057 | 7,5 | −4% |
| Irlanda | 981 | 6,7 | −15% |
| Svezia | 637 | 6,7 | −15% |
| Norvegia | 578 | 6,5 | −17% |
| Finlandia | 544 | 6,1 | −22% |
| Spagna | 411 | 7,9 | +1% |
| Portogallo | 280 | 7,7 | −2% |
| Polonia | 279 | 8,0 | +2% |
| Italia | 239 | 9,0 | +14% |
| Ungheria | 201 | 8,2 | +4% |
| Cechia | 155 | 7,8 | −1% |
| Lussemburgo | 155 | 7,6 | −3% |
| Romania | 138 | 8,5 | +8% |
| Slovacchia | 103 | 7,1 | −10% |
| Islanda | 72 | 6,1 | −22% |
| Grecia | 52 | 7,7 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1949 | 1,3 | 8,1 | +514% |
| 2022 | 9454 | 1,3 | 7,8 | +492% |
| 2023 | 18.295 | 1,3 | 7,8 | +489% |
| 2024 | 18.041 | 1,3 | 7,8 | +493% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 18.041 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X5 XDRIVE45E, X5 XDRIVE 45E, X5 XDRIVE45E G05 XB1, X5, X5 XDRIVE50E |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2510 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 43.405 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.