BMW X5 Benzina · 390 kW (530 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1255 auto · dati 2024
Il consumo reale è 22% sopra il dichiarato. 487 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 13,4 e 15,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 12,6; il decimo più assetato consuma oltre 16,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 3571 € | 4365 € | +794 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 3552 € | 4342 € | +790 € |
| Austria 1.86 €/L | 3295 € | 4028 € | +733 € |
| Belgio 1.98 €/L | 3493 € | 4270 € | +777 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2914 € | 3562 € | +648 € |
| Croazia 1.80 €/L | 3186 € | 3894 € | +709 € |
| Cipro 1.76 €/L | 3110 € | 3802 € | +692 € |
| Cechia 1.86 €/L | 3285 € | 4015 € | +731 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 4697 € | 5741 € | +1045 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3393 € | 4147 € | +755 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 4098 € | 5009 € | +911 € |
| Francia 2.21 €/L | 3909 € | 4778 € | +869 € |
| Germania 2.21 €/L | 3912 € | 4782 € | +870 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3886 € | 4750 € | +864 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 3099 € | 3789 € | +689 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3504 € | 4283 € | +779 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 3433 € | 4197 € | +764 € |
| Lituania 1.93 €/L | 3401 € | 4158 € | +757 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 3315 € | 4052 € | +737 € |
| Malta 1.34 €/L | 2368 € | 2894 € | +527 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 4350 € | 5318 € | +968 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2774 € | 3391 € | +617 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 3728 € | 4558 € | +829 € |
| Romania 1.90 €/L | 3354 € | 4100 € | +746 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 3262 € | 3987 € | +725 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 3112 € | 3804 € | +692 € |
| Spagna 1.79 €/L | 3163 € | 3866 € | +703 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2990 € | 3655 € | +665 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X5
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 390 kW (530 CV) | 1255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Benzina · 460 kW (625 CV) | 492 | 13,5 | 15,9 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 CV) | 2072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 CV) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Ibrida · 390 kW (530 CV) | 1432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 1356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Ibrida · 245 kW (333 CV) | 1081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Ibrida · 460 kW (625 CV) | 593 | 12,8 | 15,5 | +21% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Ibrida plug-in · 210 kW (286 CV) | 18.041 | 1,3 | 7,8 | +495% |
| Ibrida plug-in · 230 kW (313 CV) | 12.908 | 1,5 | 7,2 | +397% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 924 | 2,1 | 7,6 | +269% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe G Benzina · 430 kW (585 CV) | 6375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Porsche Macan Benzina · 324 kW (441 CV) | 4234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Audi SQ8 Benzina · 373 kW (507 CV) | 1800 | 12,5 | 14,7 | +18% |
| Porsche Cayenne Benzina · 338 kW (460 CV) | 1709 | 13,2 | 14,2 | +7% |
| BMW Serie 8 Benzina · 390 kW (530 CV) | 1632 | 10,8 | 13,1 | +22% |
| BMW X3 Benzina · 375 kW (510 CV) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Benzina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Mercedes-Benz Classe E Benzina · 450 kW (612 CV) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 742 | 14,3 | −1% |
| Polonia | 206 | 14,8 | +3% |
| Cechia | 68 | 14,5 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 104 | 11,8 | 14,9 | +27% |
| 2022 | 474 | 11,8 | 14,8 | +26% |
| 2023 | 928 | 11,8 | 14,5 | +22% |
| 2024 | 1255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1255 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X5 M50I, X5 M60I XDRIVE, X5, X5 M50I G05 N63 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 4395 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2339 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 39.749 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.