Ford Tourneo Diesel · 136 kW (185 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 294 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 17% sopra il dichiarato. 192 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 9,2 e 10,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,6; il decimo più assetato consuma oltre 10,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2800 € | 3284 € | +484 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2669 € | 3130 € | +461 € |
| Austria 2.16 €/L | 2701 € | 3168 € | +467 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2918 € | 3422 € | +504 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2342 € | 2746 € | +405 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2442 € | 2864 € | +422 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2525 € | 2962 € | +437 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2400 € | 2815 € | +415 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 3126 € | 3667 € | +540 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2515 € | 2950 € | +435 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3169 € | 3717 € | +548 € |
| Francia 2.33 €/L | 2909 € | 3412 € | +503 € |
| Germania 2.27 €/L | 2836 € | 3327 € | +490 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2646 € | 3104 € | +457 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2427 € | 2846 € | +419 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2704 € | 3171 € | +467 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2589 € | 3037 € | +448 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2755 € | 3231 € | +476 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2555 € | 2997 € | +442 € |
| Malta 1.21 €/L | 1512 € | 1773 € | +261 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 3101 € | 3637 € | +536 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2243 € | 2631 € | +388 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2684 € | 3148 € | +464 € |
| Romania 2.04 €/L | 2550 € | 2991 € | +441 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2398 € | 2812 € | +415 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2397 € | 2811 € | +414 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2360 € | 2768 € | +408 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2561 € | 3004 € | +443 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Tourneo
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 136 kW (185 CV) | 294 | 8,3 | 9,8 | +17% |
| Diesel · 88 kW (120 CV) | 241 | 5,8 | 6,3 | +9% |
| Diesel · 73 kW (99 CV) | 115 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Ibrida diesel · 95 kW (129 CV) | 152 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Ibrida diesel · 136 kW (185 CV) | 135 | 7,6 | 9,0 | +19% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 140 kW (190 CV) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 CV) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 CV) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 136 kW (185 CV) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 CV) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 174 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| 2022 | 256 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| 2023 | 247 | 8,3 | 9,8 | +17% |
| 2024 | 294 | 8,3 | 9,8 | +17% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 294 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | TOURNEO |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2383 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 68.743 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.