Hyundai Tucson Ibrida · 118 kW (160 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 206 auto · dati 2024
Il consumo reale è 26% sopra il dichiarato. 287 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,1 e 8,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,5; il decimo più assetato consuma oltre 9,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1880 € | 2368 € | +488 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1869 € | 2355 € | +485 € |
| Austria 1.86 €/L | 1734 € | 2185 € | +450 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1839 € | 2316 € | +477 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1534 € | 1932 € | +398 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1677 € | 2112 € | +435 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1637 € | 2062 € | +425 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1729 € | 2178 € | +449 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2472 € | 3114 € | +642 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1786 € | 2249 € | +464 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2157 € | 2717 € | +560 € |
| Francia 2.21 €/L | 2057 € | 2591 € | +534 € |
| Germania 2.21 €/L | 2059 € | 2594 € | +535 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2045 € | 2576 € | +531 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1631 € | 2055 € | +424 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1844 € | 2323 € | +479 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1807 € | 2276 € | +469 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1790 € | 2255 € | +465 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1745 € | 2198 € | +453 € |
| Malta 1.34 €/L | 1246 € | 1570 € | +324 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2290 € | 2884 € | +595 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1460 € | 1839 € | +379 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1962 € | 2472 € | +510 € |
| Romania 1.90 €/L | 1765 € | 2224 € | +458 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1717 € | 2163 € | +446 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1638 € | 2063 € | +425 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1665 € | 2097 € | +432 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1574 € | 1982 € | +409 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Hyundai Tucson
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 10.614 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| Benzina · 132 kW (179 CV) | 864 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 617 | 5,6 | 5,2 | −8% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 340 | 5,3 | 5,1 | −4% |
| Ibrida · 132 kW (179 CV) | 7109 | 5,7 | 7,1 | +23% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 3823 | 6,1 | 7,7 | +27% |
| Ibrida · 118 kW (160 CV) | 206 | 6,2 | 7,8 | +26% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 315 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Ibrida plug-in · 132 kW (179 CV) | 1671 | 1,4 | 5,3 | +287% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
Su questi dati
| Auto nei dati | 206 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | TUCSON |
| Anni di immatricolazione | 2024 |
| Cilindrata | 1598 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1622 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 9000 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.