Hyundai Tucson Ibrida diesel · 100 kW (136 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 315 auto · dati 2024
Il consumo reale è 17% sopra il dichiarato. 43 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,7 e 6,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,4; il decimo più assetato consuma oltre 7,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1782 € | 2077 € | +296 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1698 € | 1980 € | +282 € |
| Austria 2.16 €/L | 1719 € | 2004 € | +285 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1856 € | 2165 € | +308 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1490 € | 1737 € | +247 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1553 € | 1811 € | +258 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1607 € | 1873 € | +267 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1527 € | 1781 € | +254 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1989 € | 2319 € | +330 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1600 € | 1866 € | +266 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2016 € | 2351 € | +335 € |
| Francia 2.33 €/L | 1851 € | 2158 € | +307 € |
| Germania 2.27 €/L | 1805 € | 2104 € | +300 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1684 € | 1963 € | +280 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1544 € | 1800 € | +256 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1720 € | 2006 € | +286 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1647 € | 1921 € | +274 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1753 € | 2044 € | +291 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1626 € | 1896 € | +270 € |
| Malta 1.21 €/L | 962 € | 1122 € | +160 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1973 € | 2301 € | +328 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1427 € | 1664 € | +237 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1708 € | 1991 € | +284 € |
| Romania 2.04 €/L | 1623 € | 1892 € | +269 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1526 € | 1779 € | +253 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1525 € | 1778 € | +253 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1502 € | 1751 € | +249 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1630 € | 1900 € | +271 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Hyundai Tucson
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 10.614 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| Benzina · 132 kW (179 CV) | 864 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 617 | 5,6 | 5,2 | −8% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 340 | 5,3 | 5,1 | −4% |
| Ibrida · 132 kW (179 CV) | 7109 | 5,7 | 7,1 | +23% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 3823 | 6,1 | 7,7 | +27% |
| Ibrida · 118 kW (160 CV) | 206 | 6,2 | 7,8 | +26% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 315 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Ibrida plug-in · 132 kW (179 CV) | 1671 | 1,4 | 5,3 | +287% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Kia Sportage Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
Su questi dati
| Auto nei dati | 315 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | TUCSON |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1598 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1622 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 45.505 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.