Land Rover Range Rover Evoque Ibrida plug-in · 147 kW (200 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 5544 auto · dati 2024
Il consumo reale è 345% sopra il dichiarato. 108 delle altre 187 ibride plug-in presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto si percorre in elettrico
I proprietari percorrono il 22% dei chilometri in modalità elettrica, con il motore spento.
Un ulteriore 34% viene percorso con la batteria carica ma con il motore in funzione.
Ricaricano in media 8,5 kWh dalla rete ogni 100 km percorsi.
Autonomia elettrica dichiarata: 81 km.
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,6 e 8,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,2; il decimo più assetato consuma oltre 9,9.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Ricarica | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 500 € | 2231 € | +399 € | +1731 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 497 € | 2219 € | +360 € | +1722 € |
| Austria 1.86 €/L | 462 € | 2059 € | +414 € | +1597 € |
| Belgio 1.98 €/L | 489 € | 2183 € | +454 € | +1693 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 408 € | 1820 € | +170 € | +1412 € |
| Croazia 1.80 €/L | 446 € | 1991 € | +231 € | +1544 € |
| Cipro 1.76 €/L | 436 € | 1943 € | +342 € | +1507 € |
| Cechia 1.86 €/L | 460 € | 2052 € | +366 € | +1592 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 658 € | 2934 € | +302 € | +2277 € |
| Estonia 1.92 €/L | 475 € | 2120 € | +269 € | +1644 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 574 € | 2560 € | +342 € | +1986 € |
| Francia 2.21 €/L | 547 € | 2442 € | +316 € | +1895 € |
| Germania 2.21 €/L | 548 € | 2444 € | +460 € | +1896 € |
| Grecia 2.20 €/L | 544 € | 2428 € | +305 € | +1883 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 434 € | 1936 € | +145 € | +1502 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 491 € | 2189 € | +492 € | +1698 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 481 € | 2145 € | +307 € | +1664 € |
| Lituania 1.93 €/L | 476 € | 2125 € | +275 € | +1649 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 464 € | 2071 € | +257 € | +1607 € |
| Malta 1.34 €/L | 332 € | 1479 € | +161 € | +1148 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 609 € | 2718 € | +310 € | +2109 € |
| Polonia 1.57 €/L | 389 € | 1733 € | +381 € | +1345 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 522 € | 2329 € | +301 € | +1807 € |
| Romania 1.90 €/L | 470 € | 2095 € | +360 € | +1626 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 457 € | 2038 € | +252 € | +1581 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 436 € | 1944 € | +269 € | +1508 € |
| Spagna 1.79 €/L | 443 € | 1976 € | +319 € | +1533 € |
| Svezia 1.69 €/L | 419 € | 1868 € | +389 € | +1449 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Le colonne del dichiarato e del reale riguardano solo il carburante. La colonna della ricarica aggiunge l’elettricità che queste auto prelevano in media dalla rete, ai prezzi per le utenze domestiche (Eurostat).
Altri motori Land Rover Range Rover Evoque
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 118 kW (160 CV) | 256 | 8,0 | 9,5 | +17% |
| Benzina · 147 kW (200 CV) | 167 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Benzina · 183 kW (249 CV) | 102 | 9,2 | 11,4 | +24% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 1563 | 6,5 | 7,3 | +13% |
| Diesel · 150 kW (204 CV) | 399 | 6,6 | 8,0 | +21% |
| Ibrida · 147 kW (200 CV) | 808 | 9,1 | 10,9 | +20% |
| Ibrida · 118 kW (160 CV) | 530 | 8,0 | 9,7 | +21% |
| Ibrida · 183 kW (249 CV) | 308 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 3212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 1298 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Ibrida plug-in · 147 kW (200 CV) | 5544 | 1,7 | 7,4 | +345% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 30.387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mazda CX-60 Ibrida plug-in · 141 kW (192 CV) | 27.318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | 43% | +894% |
| BMW Serie 3 Ibrida plug-in · 135 kW (184 CV) | 21.803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
| BMW X3 Ibrida plug-in · 135 kW (184 CV) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | 24% | +232% |
| BMW Serie 5 Ibrida plug-in · 135 kW (184 CV) | 13.307 | 1,8 | 6,8 | 23% | +280% |
| BMW Serie 3 Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 9763 | 1,6 | 6,2 | 23% | +291% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 1214 | 7,7 | +4% |
| Germania | 1070 | 7,7 | +4% |
| Belgio | 653 | 7,3 | −1% |
| Italia | 592 | 7,2 | −3% |
| Paesi Bassi | 549 | 7,3 | ±0% |
| Spagna | 353 | 6,8 | −8% |
| Portogallo | 288 | 7,0 | −5% |
| Grecia | 192 | 7,2 | −2% |
| Norvegia | 111 | 6,9 | −6% |
| Austria | 105 | 6,9 | −6% |
| Finlandia | 93 | 7,1 | −3% |
| Irlanda | 85 | 6,8 | −8% |
| Lussemburgo | 59 | 7,5 | +2% |
| Malta | 50 | 5,7 | −23% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 147 | 2,0 | 7,2 | +260% |
| 2022 | 6458 | 1,8 | 7,2 | +293% |
| 2023 | 8740 | 1,7 | 7,2 | +316% |
| 2024 | 5544 | 1,7 | 7,4 | +346% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 5544 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | RANGE ROVER EVOQUE, EVOQUE, RANGE ROVER EVOQUE P300E R-DY, RANGE ROVER EVOQUE P300E SE A, RANGE ROVER EVOQUE P300E S AW, RANGE ROVER EVOQUE P300E AUTO |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1498 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2192 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 18.042 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.