Land Rover Range Rover Evoque Ibrida · 147 kW (200 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 808 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 201 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 10,2 e 11,7 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 9,7; il decimo più assetato consuma oltre 12,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2744 € | 3301 € | +558 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2729 € | 3283 € | +555 € |
| Austria 1.86 €/L | 2532 € | 3046 € | +515 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2684 € | 3229 € | +546 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2239 € | 2694 € | +455 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2448 € | 2945 € | +498 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2389 € | 2875 € | +486 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2524 € | 3037 € | +513 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3608 € | 4342 € | +734 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2606 € | 3136 € | +530 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3148 € | 3788 € | +640 € |
| Francia 2.21 €/L | 3003 € | 3613 € | +611 € |
| Germania 2.21 €/L | 3006 € | 3617 € | +611 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2985 € | 3592 € | +607 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2381 € | 2865 € | +484 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2692 € | 3239 € | +547 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2638 € | 3174 € | +536 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2613 € | 3144 € | +531 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2547 € | 3064 € | +518 € |
| Malta 1.34 €/L | 1819 € | 2189 € | +370 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3342 € | 4022 € | +680 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2131 € | 2565 € | +433 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2864 € | 3447 € | +582 € |
| Romania 1.90 €/L | 2577 € | 3100 € | +524 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2506 € | 3015 € | +509 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2391 € | 2877 € | +486 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2430 € | 2924 € | +494 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2297 € | 2764 € | +467 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Land Rover Range Rover Evoque
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 118 kW (160 CV) | 256 | 8,0 | 9,5 | +17% |
| Benzina · 147 kW (200 CV) | 167 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Benzina · 183 kW (249 CV) | 102 | 9,2 | 11,4 | +24% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 1563 | 6,5 | 7,3 | +13% |
| Diesel · 150 kW (204 CV) | 399 | 6,6 | 8,0 | +21% |
| Ibrida · 147 kW (200 CV) | 808 | 9,1 | 10,9 | +20% |
| Ibrida · 118 kW (160 CV) | 530 | 8,0 | 9,7 | +21% |
| Ibrida · 183 kW (249 CV) | 308 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 3212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 1298 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Ibrida plug-in · 147 kW (200 CV) | 5544 | 1,7 | 7,4 | +345% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Ibrida · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 466 | 10,9 | ±0% |
| Polonia | 108 | 11,3 | +3% |
| Belgio | 67 | 10,3 | −5% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 450 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| 2023 | 843 | 9,1 | 11,1 | +22% |
| 2024 | 808 | 9,1 | 10,9 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 808 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | RANGE ROVER EVOQUE, EVOQUE, RANGE ROVER EVOQUE P200 R-DYN, RANGE ROVER EVOQUE P200 SE AWD, EVOQUE P200 SE AWD AUT |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1997 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1918 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 28.290 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.