Land Rover Range Rover Evoque Hybryda plug-in · 147 kW (200 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 5544) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 345% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 108 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 22% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 34% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 8,5 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 81 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,6 do 8,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 4,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 389 € | 1733 € | +381 € | +1345 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 497 € | 2219 € | +360 € | +1722 € |
| Austria 1.86 €/L | 462 € | 2059 € | +414 € | +1597 € |
| Belgia 1.98 €/L | 489 € | 2183 € | +454 € | +1693 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 408 € | 1820 € | +170 € | +1412 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 446 € | 1991 € | +231 € | +1544 € |
| Cypr 1.76 €/L | 436 € | 1943 € | +342 € | +1507 € |
| Czechy 1.86 €/L | 460 € | 2052 € | +366 € | +1592 € |
| Dania 2.66 €/L | 658 € | 2934 € | +302 € | +2277 € |
| Estonia 1.92 €/L | 475 € | 2120 € | +269 € | +1644 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 574 € | 2560 € | +342 € | +1986 € |
| Francja 2.21 €/L | 547 € | 2442 € | +316 € | +1895 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 548 € | 2444 € | +460 € | +1896 € |
| Grecja 2.20 €/L | 544 € | 2428 € | +305 € | +1883 € |
| Węgry 1.75 €/L | 434 € | 1936 € | +145 € | +1502 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 491 € | 2189 € | +492 € | +1698 € |
| Włochy 2.02 €/L | 500 € | 2231 € | +399 € | +1731 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 481 € | 2145 € | +307 € | +1664 € |
| Litwa 1.93 €/L | 476 € | 2125 € | +275 € | +1649 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 464 € | 2071 € | +257 € | +1607 € |
| Malta 1.34 €/L | 332 € | 1479 € | +161 € | +1148 € |
| Holandia 2.46 €/L | 609 € | 2718 € | +310 € | +2109 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 522 € | 2329 € | +301 € | +1807 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 470 € | 2095 € | +360 € | +1626 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 457 € | 2038 € | +252 € | +1581 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 436 € | 1944 € | +269 € | +1508 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 443 € | 1976 € | +319 € | +1533 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 419 € | 1868 € | +389 € | +1449 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Land Rover Range Rover Evoque
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 118 kW (160 KM) | 256 | 8,0 | 9,5 | +17% |
| Benzyna · 147 kW (200 KM) | 167 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Benzyna · 183 kW (249 KM) | 102 | 9,2 | 11,4 | +24% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 1563 | 6,5 | 7,3 | +13% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 399 | 6,6 | 8,0 | +21% |
| Hybryda · 147 kW (200 KM) | 808 | 9,1 | 10,9 | +20% |
| Hybryda · 118 kW (160 KM) | 530 | 8,0 | 9,7 | +21% |
| Hybryda · 183 kW (249 KM) | 308 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 3212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 1298 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Hybryda plug-in · 147 kW (200 KM) | 5544 | 1,7 | 7,4 | +345% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 30 387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mazda CX-60 Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | 43% | +894% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
| BMW X3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 16 537 | 2,2 | 7,2 | 24% | +232% |
| BMW Seria 5 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 13 307 | 1,8 | 6,8 | 23% | +280% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 9763 | 1,6 | 6,2 | 23% | +291% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 1214 | 7,7 | +4% |
| Niemcy | 1070 | 7,7 | +4% |
| Belgia | 653 | 7,3 | −1% |
| Włochy | 592 | 7,2 | −3% |
| Holandia | 549 | 7,3 | ±0% |
| Hiszpania | 353 | 6,8 | −8% |
| Portugalia | 288 | 7,0 | −5% |
| Grecja | 192 | 7,2 | −2% |
| Norwegia | 111 | 6,9 | −6% |
| Austria | 105 | 6,9 | −6% |
| Finlandia | 93 | 7,1 | −3% |
| Irlandia | 85 | 6,8 | −8% |
| Luksemburg | 59 | 7,5 | +2% |
| Malta | 50 | 5,7 | −23% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 147 | 2,0 | 7,2 | +260% |
| 2022 | 6458 | 1,8 | 7,2 | +293% |
| 2023 | 8740 | 1,7 | 7,2 | +316% |
| 2024 | 5544 | 1,7 | 7,4 | +346% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 5544 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | RANGE ROVER EVOQUE, EVOQUE, RANGE ROVER EVOQUE P300E R-DY, RANGE ROVER EVOQUE P300E SE A, RANGE ROVER EVOQUE P300E S AW, RANGE ROVER EVOQUE P300E AUTO |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1498 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2192 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 18 042 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.