Land Rover Range Rover Evoque Ibrida diesel · 150 kW (204 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1298 auto · dati 2024
Il consumo reale è 17% sopra il dichiarato. 50 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,3 e 8,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,0; il decimo più assetato consuma oltre 8,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2222 € | 2609 € | +387 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2118 € | 2486 € | +368 € |
| Austria 2.16 €/L | 2144 € | 2517 € | +373 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2315 € | 2718 € | +403 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1858 € | 2181 € | +323 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1937 € | 2274 € | +337 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2004 € | 2352 € | +349 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1905 € | 2236 € | +331 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2481 € | 2912 € | +432 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1996 € | 2343 € | +347 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2514 € | 2952 € | +437 € |
| Francia 2.33 €/L | 2308 € | 2710 € | +402 € |
| Germania 2.27 €/L | 2251 € | 2642 € | +392 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2100 € | 2465 € | +365 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1925 € | 2260 € | +335 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2146 € | 2519 € | +373 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2054 € | 2412 € | +357 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2186 € | 2567 € | +380 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2028 € | 2380 € | +353 € |
| Malta 1.21 €/L | 1200 € | 1408 € | +209 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2461 € | 2889 € | +428 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1780 € | 2089 € | +310 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2130 € | 2500 € | +371 € |
| Romania 2.04 €/L | 2024 € | 2376 € | +352 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1903 € | 2234 € | +331 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1902 € | 2233 € | +331 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1873 € | 2199 € | +326 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2033 € | 2386 € | +354 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Land Rover Range Rover Evoque
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 118 kW (160 CV) | 256 | 8,0 | 9,5 | +17% |
| Benzina · 147 kW (200 CV) | 167 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Benzina · 183 kW (249 CV) | 102 | 9,2 | 11,4 | +24% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 1563 | 6,5 | 7,3 | +13% |
| Diesel · 150 kW (204 CV) | 399 | 6,6 | 8,0 | +21% |
| Ibrida · 147 kW (200 CV) | 808 | 9,1 | 10,9 | +20% |
| Ibrida · 118 kW (160 CV) | 530 | 8,0 | 9,7 | +21% |
| Ibrida · 183 kW (249 CV) | 308 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 3212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 1298 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Ibrida plug-in · 147 kW (200 CV) | 5544 | 1,7 | 7,4 | +345% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 649 | 7,7 | −1% |
| Italia | 282 | 7,8 | ±0% |
| Francia | 85 | 7,9 | +2% |
| Polonia | 63 | 7,9 | +2% |
| Spagna | 53 | 7,7 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 803 | 6,6 | 8,0 | +20% |
| 2023 | 1428 | 6,6 | 7,8 | +18% |
| 2024 | 1298 | 6,6 | 7,8 | +17% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1298 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | RANGE ROVER EVOQUE, EVOQUE, RANGE ROVER EVOQUE D200 R-DYN, RANGE ROVER EVOQUE D200 SE AWD, RANGE ROVER EVOQUE D200 S AWD, RANGE ROVER EVOQUE D200 AUTOB |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1992 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 38.394 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.