Mazda 3 Benzina · 137 kW (186 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 251 auto · dati 2024
Il consumo reale è 31% sopra il dichiarato. 582 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,5 e 7,7 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,1; il decimo più assetato consuma oltre 8,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1646 € | 2146 € | +500 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1637 € | 2135 € | +497 € |
| Austria 1.86 €/L | 1519 € | 1981 € | +462 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1610 € | 2100 € | +489 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1343 € | 1751 € | +408 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1469 € | 1915 € | +446 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1434 € | 1869 € | +436 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1514 € | 1974 € | +460 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2165 € | 2823 € | +658 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1564 € | 2039 € | +475 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1889 € | 2463 € | +574 € |
| Francia 2.21 €/L | 1802 € | 2349 € | +547 € |
| Germania 2.21 €/L | 1803 € | 2351 € | +548 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1791 € | 2335 € | +544 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1429 € | 1863 € | +434 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1615 € | 2106 € | +491 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1583 € | 2063 € | +481 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1568 € | 2044 € | +476 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1528 € | 1992 € | +464 € |
| Malta 1.34 €/L | 1091 € | 1423 € | +332 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2005 € | 2615 € | +609 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1279 € | 1667 € | +389 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1719 € | 2241 € | +522 € |
| Romania 1.90 €/L | 1546 € | 2016 € | +470 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1504 € | 1960 € | +457 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1434 € | 1870 € | +436 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1458 € | 1901 € | +443 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1378 € | 1797 € | +419 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mazda 3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 90 kW (122 CV) | 334 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benzina · 137 kW (186 CV) | 251 | 5,4 | 7,1 | +31% |
| Benzina · 132 kW (179 CV) | 130 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ibrida · 137 kW (186 CV) | 5291 | 5,6 | 7,1 | +27% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 4436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Ibrida · 90 kW (122 CV) | 3642 | 5,7 | 6,7 | +16% |
| Ibrida · 132 kW (179 CV) | 490 | 6,0 | 7,1 | +20% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Benzina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| SEAT Ateca Benzina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benzina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Volvo XC40 Benzina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Benzina · 118 kW (160 CV) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
Su questi dati
| Auto nei dati | 251 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 3 |
| Anni di immatricolazione | 2021 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1457 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 17.399 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.