Mazda 3 Ibrida · 137 kW (186 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 5291 auto · dati 2024
Il consumo reale è 27% sopra il dichiarato. 300 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,6 e 7,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,2; il decimo più assetato consuma oltre 8,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1704 € | 2161 € | +458 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1694 € | 2150 € | +455 € |
| Austria 1.86 €/L | 1572 € | 1995 € | +422 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1667 € | 2114 € | +448 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1390 € | 1764 € | +373 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1520 € | 1928 € | +408 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1484 € | 1882 € | +399 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1567 € | 1988 € | +421 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2241 € | 2843 € | +602 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1619 € | 2053 € | +435 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1955 € | 2480 € | +525 € |
| Francia 2.21 €/L | 1865 € | 2366 € | +501 € |
| Germania 2.21 €/L | 1866 € | 2368 € | +501 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1854 € | 2352 € | +498 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1479 € | 1876 € | +397 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1672 € | 2121 € | +449 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1638 € | 2078 € | +440 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1623 € | 2059 € | +436 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1581 € | 2006 € | +425 € |
| Malta 1.34 €/L | 1130 € | 1433 € | +304 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2075 € | 2633 € | +558 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1324 € | 1679 € | +356 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1779 € | 2257 € | +478 € |
| Romania 1.90 €/L | 1600 € | 2030 € | +430 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1556 € | 1974 € | +418 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1485 € | 1883 € | +399 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1509 € | 1914 € | +405 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1426 € | 1810 € | +383 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mazda 3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 90 kW (122 CV) | 334 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benzina · 137 kW (186 CV) | 251 | 5,4 | 7,1 | +31% |
| Benzina · 132 kW (179 CV) | 130 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ibrida · 137 kW (186 CV) | 5291 | 5,6 | 7,1 | +27% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 4436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Ibrida · 90 kW (122 CV) | 3642 | 5,7 | 6,7 | +16% |
| Ibrida · 132 kW (179 CV) | 490 | 6,0 | 7,1 | +20% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Ibrida · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volkswagen Golf Ibrida · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Renault Captur Ibrida · 116 kW (158 CV) | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Audi A3 Ibrida · 110 kW (150 CV) | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1630 | 7,1 | ±0% |
| Francia | 866 | 7,0 | −1% |
| Spagna | 811 | 7,1 | ±0% |
| Polonia | 355 | 7,6 | +6% |
| Paesi Bassi | 351 | 6,8 | −4% |
| Italia | 310 | 7,3 | +3% |
| Belgio | 183 | 7,1 | ±0% |
| Romania | 163 | 8,0 | +12% |
| Austria | 103 | 7,3 | +2% |
| Croazia | 73 | 7,3 | +2% |
| Cechia | 70 | 7,2 | +2% |
| Ungheria | 59 | 7,0 | −3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 309 | 5,6 | 7,1 | +26% |
| 2023 | 909 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| 2024 | 5291 | 5,6 | 7,1 | +27% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 5291 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 3 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1474 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 14.556 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.