Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 47.506 auto · dati 2024
Il consumo reale è 15% sopra il dichiarato. 132 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,1 e 5,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,9; il decimo più assetato consuma oltre 6,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1617 € | 1856 € | +239 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1541 € | 1769 € | +227 € |
| Austria 2.16 €/L | 1560 € | 1790 € | +230 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1685 € | 1933 € | +249 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1352 € | 1552 € | +200 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1410 € | 1618 € | +208 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1458 € | 1673 € | +215 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1386 € | 1591 € | +205 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1805 € | 2072 € | +266 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1452 € | 1667 € | +214 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1830 € | 2100 € | +270 € |
| Francia 2.33 €/L | 1680 € | 1928 € | +248 € |
| Germania 2.27 €/L | 1638 € | 1880 € | +242 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1528 € | 1754 € | +226 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1401 € | 1608 € | +207 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1561 € | 1792 € | +230 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1495 € | 1716 € | +221 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1591 € | 1826 € | +235 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1475 € | 1693 € | +218 € |
| Malta 1.21 €/L | 873 € | 1002 € | +129 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1791 € | 2055 € | +264 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1295 € | 1486 € | +191 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1550 € | 1779 € | +229 € |
| Romania 2.04 €/L | 1473 € | 1690 € | +217 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1385 € | 1589 € | +204 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1384 € | 1588 € | +204 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1363 € | 1564 € | +201 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1479 € | 1697 € | +218 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Dacia Duster
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 16.901 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| Benzina · 67 kW (91 CV) | 7203 | 6,2 | 7,4 | +21% |
| Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Diesel · 70 kW (95 CV) | 715 | 4,9 | 5,7 | +17% |
| Ibrida · 12 kW (16 CV) | 17.429 | 5,8 | 7,3 | +26% |
| Ibrida · 51 kW (69 CV) | 13.047 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 396 | 5,1 | 6,1 | +19% |
| Ibrida · 96 kW (131 CV) | 218 | 5,7 | 7,2 | +26% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 85 kW (116 CV) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 20.403 | 5,4 | −2% |
| Italia | 7297 | 5,5 | −1% |
| Spagna | 5812 | 5,7 | +4% |
| Belgio | 2478 | 5,4 | −1% |
| Germania | 2131 | 5,5 | ±0% |
| Romania | 2030 | 5,9 | +7% |
| Irlanda | 1586 | 5,4 | −3% |
| Ungheria | 1294 | 5,5 | −1% |
| Croazia | 933 | 5,7 | +4% |
| Polonia | 865 | 5,7 | +3% |
| Portogallo | 797 | 5,8 | +5% |
| Slovenia | 378 | 5,4 | −2% |
| Cechia | 331 | 5,6 | +1% |
| Austria | 324 | 5,5 | −1% |
| Slovacchia | 179 | 5,4 | −2% |
| Grecia | 155 | 5,8 | +6% |
| Lussemburgo | 127 | 5,6 | +1% |
| Danimarca | 91 | 5,3 | −3% |
| Svezia | 68 | 5,4 | −3% |
| Estonia | 58 | 5,5 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2019 | 4,7 | 5,7 | +22% |
| 2022 | 9973 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| 2023 | 18.626 | 4,8 | 5,6 | +16% |
| 2024 | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 47.506 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | DUSTER |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1461 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1427 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 36.681 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.