Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 45.623 auto · dati 2024
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 210 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 4,9 e 5,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,7; il decimo più assetato consuma oltre 5,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1479 € | 1745 € | +266 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1410 € | 1663 € | +253 € |
| Austria 2.16 €/L | 1427 € | 1683 € | +256 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1541 € | 1818 € | +277 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1237 € | 1459 € | +222 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1290 € | 1521 € | +232 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1334 € | 1573 € | +239 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1268 € | 1495 € | +228 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1651 € | 1948 € | +296 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1329 € | 1567 € | +239 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1674 € | 1974 € | +301 € |
| Francia 2.33 €/L | 1536 € | 1812 € | +276 € |
| Germania 2.27 €/L | 1498 € | 1767 € | +269 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1398 € | 1649 € | +251 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1282 € | 1512 € | +230 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1428 € | 1685 € | +256 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1368 € | 1613 € | +246 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1455 € | 1717 € | +261 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1350 € | 1592 € | +242 € |
| Malta 1.21 €/L | 799 € | 942 € | +143 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1638 € | 1932 € | +294 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1185 € | 1397 € | +213 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1418 € | 1672 € | +255 € |
| Romania 2.04 €/L | 1347 € | 1589 € | +242 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1267 € | 1494 € | +227 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1266 € | 1493 € | +227 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1247 € | 1471 € | +224 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1353 € | 1596 € | +243 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen Golf
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Benzina · 235 kW (320 CV) | 5312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 3605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Benzina · 66 kW (90 CV) | 1536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Benzina · 245 kW (333 CV) | 1437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Benzina · 85 kW (116 CV) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benzina · 195 kW (265 CV) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Ibrida · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Ibrida · 96 kW (131 CV) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Ibrida · 85 kW (116 CV) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 18.421 | 5,3 | +1% |
| Italia | 6276 | 5,2 | ±0% |
| Austria | 5528 | 5,1 | −1% |
| Francia | 4516 | 5,0 | −3% |
| Spagna | 3092 | 5,1 | −2% |
| Polonia | 1697 | 5,4 | +3% |
| Belgio | 1641 | 5,1 | −3% |
| Croazia | 870 | 5,5 | +6% |
| Svezia | 545 | 5,1 | −2% |
| Irlanda | 528 | 5,0 | −3% |
| Romania | 490 | 5,8 | +12% |
| Portogallo | 331 | 5,3 | +2% |
| Slovenia | 293 | 5,2 | ±0% |
| Ungheria | 277 | 5,1 | −1% |
| Lussemburgo | 265 | 5,1 | −2% |
| Cechia | 265 | 5,2 | ±0% |
| Slovacchia | 191 | 5,0 | −3% |
| Lettonia | 99 | 5,1 | −1% |
| Paesi Bassi | 84 | 4,9 | −6% |
| Lituania | 61 | 5,1 | −2% |
| Finlandia | 60 | 4,6 | −11% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2755 | 4,6 | 5,1 | +12% |
| 2022 | 8116 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| 2023 | 30.035 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| 2024 | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 45.623 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GOLF, GOLF VARIANT |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1418 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 57.605 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.