Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 27.133 auto · dati 2024
Il consumo reale è 13% sopra il dichiarato. 71 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,1 e 7,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,7; il decimo più assetato consuma oltre 8,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2229 € | 2508 € | +279 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2124 € | 2390 € | +266 € |
| Austria 2.16 €/L | 2150 € | 2419 € | +269 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2322 € | 2613 € | +291 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1864 € | 2097 € | +233 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1943 € | 2187 € | +243 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2010 € | 2261 € | +252 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1910 € | 2150 € | +239 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2488 € | 2800 € | +311 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2002 € | 2253 € | +251 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2522 € | 2838 € | +316 € |
| Francia 2.33 €/L | 2315 € | 2605 € | +290 € |
| Germania 2.27 €/L | 2258 € | 2540 € | +283 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2106 € | 2370 € | +264 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1931 € | 2173 € | +242 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2152 € | 2422 € | +269 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2061 € | 2319 € | +258 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2193 € | 2467 € | +275 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2034 € | 2288 € | +255 € |
| Malta 1.21 €/L | 1203 € | 1354 € | +151 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2468 € | 2777 € | +309 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1785 € | 2009 € | +223 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2136 € | 2404 € | +267 € |
| Romania 2.04 €/L | 2030 € | 2284 € | +254 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1908 € | 2147 € | +239 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1907 € | 2146 € | +239 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1879 € | 2114 € | +235 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2039 € | 2294 € | +255 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen Tiguan
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 8292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 4681 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 3550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Benzina · 235 kW (320 CV) | 3347 | 9,9 | 10,8 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Diesel · 90 kW (122 CV) | 5681 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Diesel · 142 kW (193 CV) | 2844 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 5167 | 6,5 | 7,3 | +12% |
| Ibrida · 96 kW (131 CV) | 1227 | 6,2 | 6,9 | +11% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 10.864 | 1,5 | 5,9 | +304% |
| Ibrida plug-in · 130 kW (177 CV) | 273 | 0,7 | 4,9 | +636% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe E Diesel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 20.220 | 7,5 | +1% |
| Svezia | 2036 | 6,8 | −8% |
| Italia | 1002 | 7,6 | +1% |
| Polonia | 528 | 7,7 | +3% |
| Francia | 453 | 7,6 | +1% |
| Austria | 436 | 7,4 | −1% |
| Cechia | 415 | 7,4 | ±0% |
| Spagna | 367 | 7,7 | +3% |
| Slovacchia | 317 | 7,3 | −2% |
| Norvegia | 274 | 6,7 | −10% |
| Slovenia | 265 | 7,5 | ±0% |
| Romania | 194 | 8,0 | +8% |
| Ungheria | 174 | 7,6 | +1% |
| Belgio | 95 | 7,8 | +5% |
| Finlandia | 70 | 6,4 | −14% |
| Croazia | 58 | 7,9 | +5% |
| Bulgaria | 56 | 7,7 | +3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2330 | 6,7 | 7,5 | +12% |
| 2022 | 7846 | 6,7 | 7,5 | +12% |
| 2023 | 19.677 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| 2024 | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 27.133 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | TIGUAN |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1756 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 52.554 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.