Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 9389 auto · dati 2024
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 208 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,9 e 6,7 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,6; il decimo più assetato consuma oltre 7,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1808 € | 2131 € | +323 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1724 € | 2031 € | +308 € |
| Austria 2.16 €/L | 1745 € | 2056 € | +311 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1884 € | 2221 € | +336 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1512 € | 1782 € | +270 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1577 € | 1858 € | +281 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1631 € | 1922 € | +291 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1550 € | 1827 € | +277 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2019 € | 2379 € | +360 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1624 € | 1914 € | +290 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2047 € | 2412 € | +365 € |
| Francia 2.33 €/L | 1879 € | 2214 € | +335 € |
| Germania 2.27 €/L | 1832 € | 2159 € | +327 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1709 € | 2014 € | +305 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1567 € | 1847 € | +280 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1746 € | 2058 € | +312 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1672 € | 1970 € | +298 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1779 € | 2097 € | +318 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1650 € | 1945 € | +294 € |
| Malta 1.21 €/L | 976 € | 1151 € | +174 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2003 € | 2360 € | +357 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1449 € | 1707 € | +258 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1733 € | 2043 € | +309 € |
| Romania 2.04 €/L | 1647 € | 1941 € | +294 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1549 € | 1825 € | +276 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1548 € | 1824 € | +276 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1524 € | 1796 € | +272 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1654 € | 1950 € | +295 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen Golf
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Benzina · 235 kW (320 CV) | 5312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 3605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Benzina · 66 kW (90 CV) | 1536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Benzina · 245 kW (333 CV) | 1437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Benzina · 85 kW (116 CV) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benzina · 195 kW (265 CV) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Ibrida · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Ibrida · 96 kW (131 CV) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Ibrida · 85 kW (116 CV) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 140 kW (190 CV) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe CLA Diesel · 140 kW (190 CV) | 5337 | 5,3 | 6,0 | +14% |
| Mercedes-Benz Classe C Diesel · 143 kW (194 CV) | 4911 | 5,5 | 6,4 | +17% |
| BMW Serie 1 Diesel · 140 kW (190 CV) | 3760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 140 kW (190 CV) | 2884 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| BMW Serie 2 Diesel · 140 kW (190 CV) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 7192 | 6,4 | ±0% |
| Francia | 859 | 6,4 | +1% |
| Svezia | 473 | 6,1 | −4% |
| Italia | 402 | 6,4 | ±0% |
| Slovenia | 89 | 6,3 | ±0% |
| Finlandia | 84 | 5,7 | −10% |
| Lussemburgo | 56 | 6,0 | −6% |
| Austria | 54 | 5,9 | −8% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 538 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| 2022 | 1572 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| 2023 | 6427 | 5,4 | 6,4 | +19% |
| 2024 | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 9389 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GOLF, GOLF VARIANT |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1504 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 46.686 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.