Ford Kuga Diesel · 140 kW (190 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 7750 auto · dati 2024
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 206 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,4 e 7,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,1; il decimo più assetato consuma oltre 7,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1936 € | 2279 € | +343 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1846 € | 2172 € | +327 € |
| Austria 2.16 €/L | 1868 € | 2199 € | +331 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2017 € | 2375 € | +357 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1619 € | 1906 € | +287 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1688 € | 1987 € | +299 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1746 € | 2055 € | +309 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1660 € | 1954 € | +294 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2162 € | 2545 € | +383 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1739 € | 2047 € | +308 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2191 € | 2579 € | +388 € |
| Francia 2.33 €/L | 2011 € | 2368 € | +356 € |
| Germania 2.27 €/L | 1961 € | 2309 € | +347 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1830 € | 2154 € | +324 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1678 € | 1975 € | +297 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1870 € | 2201 € | +331 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1790 € | 2107 € | +317 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1905 € | 2242 € | +337 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1767 € | 2080 € | +313 € |
| Malta 1.21 €/L | 1045 € | 1231 € | +185 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2144 € | 2524 € | +380 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1551 € | 1826 € | +275 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1856 € | 2185 € | +329 € |
| Romania 2.04 €/L | 1763 € | 2076 € | +312 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1658 € | 1952 € | +294 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1657 € | 1951 € | +293 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1632 € | 1921 € | +289 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1771 € | 2085 € | +314 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Kuga
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 111 kW (151 CV) | 13.027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 4968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| Benzina · 88 kW (120 CV) | 1745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
| Benzina · 137 kW (186 CV) | 1301 | 6,9 | 9,1 | +33% |
| Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 1294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Ibrida · 111 kW (151 CV) | 8719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Ibrida · 67 kW (91 CV) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Ibrida plug-in · 112 kW (152 CV) | 91.282 | 1,6 | 4,7 | +190% |
| Ibrida plug-in · 67 kW (91 CV) | 104 | 1,0 | 5,1 | +412% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe E Diesel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 4714 | 6,8 | ±0% |
| Polonia | 774 | 6,9 | +2% |
| Cechia | 551 | 6,7 | −1% |
| Austria | 384 | 6,6 | −3% |
| Romania | 202 | 7,4 | +9% |
| Francia | 163 | 6,7 | −2% |
| Islanda | 125 | 6,4 | −6% |
| Norvegia | 103 | 6,4 | −6% |
| Slovacchia | 97 | 6,5 | −4% |
| Danimarca | 90 | 6,5 | −4% |
| Italia | 81 | 6,8 | ±0% |
| Ungheria | 81 | 6,8 | ±0% |
| Spagna | 70 | 6,6 | −2% |
| Bulgaria | 65 | 7,1 | +5% |
| Irlanda | 51 | 6,4 | −6% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1187 | 5,8 | 6,8 | +16% |
| 2022 | 3476 | 5,8 | 6,7 | +14% |
| 2023 | 6389 | 5,8 | 6,8 | +17% |
| 2024 | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 7750 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | KUGA, KUGA TITANIUM X, KUGA ST-LINE X, KUGA ST- LINE X, KUGA VIGNALE, KUGA ST- LINE |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1735 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 54.292 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.