Volvo V60 Hybrid · 145 kW (197 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 6.982 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 124 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,9 und 8,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.106 € | 2.451 € | +345 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.912 € | 2.225 € | +314 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.774 € | 2.065 € | +291 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.880 € | 2.189 € | +308 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.568 € | 1.825 € | +257 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.715 € | 1.996 € | +281 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.674 € | 1.948 € | +275 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.768 € | 2.058 € | +290 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.528 € | 2.942 € | +415 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.826 € | 2.125 € | +300 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.205 € | 2.567 € | +362 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.104 € | 2.449 € | +345 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.091 € | 2.434 € | +343 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.668 € | 1.942 € | +274 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.886 € | 2.195 € | +309 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.922 € | 2.237 € | +315 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.848 € | 2.151 € | +303 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.831 € | 2.131 € | +300 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.784 € | 2.077 € | +293 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.274 € | 1.483 € | +209 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.341 € | 2.725 € | +384 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.493 € | 1.738 € | +245 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.007 € | 2.336 € | +329 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.805 € | 2.101 € | +296 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.756 € | 2.044 € | +288 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.675 € | 1.949 € | +275 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.702 € | 1.982 € | +279 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.609 € | 1.873 € | +264 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volvo V60
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 7.724 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Hybrid · 145 kW (197 PS) | 6.982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
| Hybrid · 184 kW (250 PS) | 312 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 14.407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
| Plug-in-Hybrid · 186 kW (253 PS) | 31.086 | 1,1 | 6,0 | +431% |
| Plug-in-Hybrid · 228 kW (310 PS) | 4.496 | 1,0 | 5,4 | +451% |
| Plug-in-Hybrid · 223 kW (303 PS) | 1.633 | 1,9 | 6,2 | +229% |
| Plug-in-Hybrid · 233 kW (317 PS) | 307 | 2,2 | 7,0 | +225% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Volvo XC40 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Hybrid · 116 kW (158 PS) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybrid · 131 kW (178 PS) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Schweden | 2.004 | 7,1 | −4% |
| Deutschland | 1.583 | 7,6 | +4% |
| Niederlande | 1.270 | 7,2 | −2% |
| Polen | 744 | 8,1 | +9% |
| Finnland | 281 | 7,1 | −4% |
| Frankreich | 201 | 7,3 | −1% |
| Dänemark | 167 | 7,8 | +5% |
| Tschechien | 157 | 7,4 | ±0% |
| Ungarn | 133 | 7,7 | +5% |
| Österreich | 130 | 7,4 | ±0% |
| Belgien | 100 | 7,5 | +1% |
| Italien | 90 | 7,4 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 197 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| 2024 | 6.982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 6.982 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | V60 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.969 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.742 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 15.396 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.