Volvo XC40 Híbrido · 120 kW (163 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 42.399 coches · datos de 2024
El consumo real es 15% por encima del homologado. 83 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,2 y 8,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,9; el décimo más gastador consume más de 8,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1788 € | 2049 € | +260 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2008 € | 2300 € | +292 € |
| Austria 1.86 €/L | 1863 € | 2134 € | +271 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1975 € | 2263 € | +288 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1647 € | 1887 € | +240 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1801 € | 2064 € | +262 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1758 € | 2014 € | +256 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1857 € | 2128 € | +270 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2655 € | 3042 € | +387 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1918 € | 2197 € | +279 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2317 € | 2654 € | +337 € |
| Francia 2.21 €/L | 2210 € | 2532 € | +322 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2212 € | 2534 € | +322 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2197 € | 2517 € | +320 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1752 € | 2007 € | +255 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1981 € | 2270 € | +289 € |
| Italia 2.02 €/L | 2019 € | 2313 € | +294 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1941 € | 2224 € | +283 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1923 € | 2203 € | +280 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1874 € | 2147 € | +273 € |
| Malta 1.34 €/L | 1339 € | 1534 € | +195 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2460 € | 2818 € | +358 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1568 € | 1797 € | +228 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2108 € | 2415 € | +307 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1896 € | 2172 € | +276 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1844 € | 2113 € | +269 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1759 € | 2015 € | +256 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1690 € | 1936 € | +246 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volvo XC40
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Gasolina · 145 kW (197 CV) | 1250 | 6,9 | 8,5 | +23% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Híbrido · 184 kW (250 CV) | 404 | 7,8 | 9,2 | +18% |
| Híbrido enchufable · 95 kW (129 CV) | 37.474 | 2,1 | 6,1 | +186% |
| Híbrido enchufable · 132 kW (179 CV) | 27.238 | 2,2 | 6,2 | +190% |
| Híbrido enchufable · 143 kW (194 CV) | 304 | 2,2 | 6,2 | +186% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Híbrido · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Kuga Híbrido · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Híbrido · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Toyota RAV4 Híbrido · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Clase A Híbrido · 100 kW (136 CV) | 12.577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 8996 | 7,6 | −1% |
| España | 8561 | 7,6 | −1% |
| Alemania | 6302 | 7,7 | +1% |
| Francia | 5589 | 7,7 | ±0% |
| Polonia | 3919 | 8,0 | +4% |
| Bélgica | 2654 | 7,5 | −2% |
| Suecia | 1289 | 7,2 | −6% |
| Hungría | 736 | 7,9 | +4% |
| Países Bajos | 702 | 7,2 | −5% |
| Chequia | 619 | 7,7 | +1% |
| Austria | 554 | 7,6 | −1% |
| Croacia | 515 | 8,1 | +7% |
| Luxemburgo | 438 | 7,5 | −2% |
| Finlandia | 366 | 7,0 | −8% |
| Grecia | 284 | 8,5 | +12% |
| Eslovenia | 226 | 7,5 | −2% |
| Chipre | 167 | 8,2 | +7% |
| Eslovaquia | 141 | 7,7 | +1% |
| Rumanía | 133 | 8,5 | +11% |
| Lituania | 54 | 7,9 | +4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 672 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| 2023 | 7267 | 6,7 | 7,5 | +13% |
| 2024 | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 42.399 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | XC40 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1969 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1688 kg |
| Distancia media en el contador | 12.599 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.