Mercedes-Benz Classe A Ibrida · 100 kW (136 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 12.577 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 119 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,6 e 7,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,2; il decimo più assetato consuma oltre 8,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1807 € | 2104 € | +297 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1797 € | 2092 € | +295 € |
| Austria 1.86 €/L | 1667 € | 1941 € | +274 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1767 € | 2058 € | +291 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1474 € | 1717 € | +242 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1612 € | 1877 € | +265 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1573 € | 1832 € | +259 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1662 € | 1935 € | +273 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2376 € | 2767 € | +391 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1716 € | 1999 € | +282 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2073 € | 2414 € | +341 € |
| Francia 2.21 €/L | 1978 € | 2303 € | +325 € |
| Germania 2.21 €/L | 1979 € | 2305 € | +325 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1966 € | 2289 € | +323 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1568 € | 1826 € | +258 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1773 € | 2064 € | +292 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1737 € | 2023 € | +286 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1721 € | 2004 € | +283 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1677 € | 1953 € | +276 € |
| Malta 1.34 €/L | 1198 € | 1395 € | +197 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2201 € | 2563 € | +362 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1404 € | 1634 € | +231 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1886 € | 2197 € | +310 € |
| Romania 1.90 €/L | 1697 € | 1976 € | +279 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1650 € | 1922 € | +271 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1574 € | 1833 € | +259 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1600 € | 1863 € | +263 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1513 € | 1761 € | +249 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe A
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 15.609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 11.341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 3291 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 3167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 2558 | 8,5 | 10,3 | +22% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 1680 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Benzina · 285 kW (387 CV) | 203 | 8,9 | 11,1 | +24% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 142 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 20.824 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 2884 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 12.577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 2315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 1123 | 7,1 | 8,3 | +16% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 1039 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 25.585 | 1,1 | 4,8 | +351% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 12.474 | 0,9 | 5,1 | +479% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 5787 | 6,9 | ±0% |
| Francia | 1659 | 6,9 | −1% |
| Italia | 1338 | 7,1 | +2% |
| Spagna | 1250 | 7,1 | +3% |
| Belgio | 1005 | 6,9 | −1% |
| Paesi Bassi | 645 | 6,6 | −5% |
| Austria | 203 | 7,0 | +1% |
| Slovacchia | 109 | 7,1 | +3% |
| Polonia | 85 | 7,3 | +5% |
| Cechia | 83 | 7,1 | +3% |
| Lussemburgo | 72 | 6,7 | −3% |
| Slovenia | 55 | 6,7 | −4% |
| Ungheria | 50 | 6,8 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 2242 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| 2024 | 12.577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 12.577 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | A 180 |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1332 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1441 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 12.446 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.