BMW 1er Benziner · 195 kW (265 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.226 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 24% über der Herstellerangabe. 536 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,2 und 9,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.351 € | 2.929 € | +578 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.135 € | 2.659 € | +525 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.981 € | 2.467 € | +487 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.100 € | 2.616 € | +516 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.751 € | 2.182 € | +430 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.915 € | 2.385 € | +471 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.869 € | 2.328 € | +459 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.974 € | 2.459 € | +485 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.823 € | 3.517 € | +694 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.039 € | 2.540 € | +501 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.463 € | 3.068 € | +605 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.349 € | 2.926 € | +577 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.335 € | 2.909 € | +574 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.863 € | 2.321 € | +458 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.106 € | 2.624 € | +518 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.146 € | 2.674 € | +527 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.063 € | 2.571 € | +507 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.044 € | 2.547 € | +502 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.992 € | 2.482 € | +490 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.423 € | 1.773 € | +350 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.615 € | 3.257 € | +643 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.667 € | 2.077 € | +410 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.241 € | 2.792 € | +551 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.016 € | 2.511 € | +495 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.960 € | 2.442 € | +482 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.870 € | 2.330 € | +460 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.901 € | 2.368 € | +467 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.797 € | 2.239 € | +442 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 1er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 6.760 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 4.907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 2.939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 2.226 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 250 | 7,8 | 9,9 | +26% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 15.197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 14.511 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 3.760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 1.339 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 616 | 4,4 | 5,7 | +30% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Golf Benziner · 221 kW (300 PS) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Cupra Formentor Benziner · 228 kW (310 PS) | 9.812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Ford Focus Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Cupra Ateca Benziner · 221 kW (300 PS) | 7.022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| MINI Hatch Benziner · 170 kW (231 PS) | 4.988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| BMW 4er Benziner · 180 kW (245 PS) | 4.264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 165 kW (224 PS) | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.329 | 8,8 | ±0% |
| Italien | 305 | 9,1 | +3% |
| Frankreich | 191 | 8,7 | −1% |
| Spanien | 160 | 9,0 | +2% |
| Niederlande | 67 | 8,7 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 120 | 7,1 | 9,2 | +30% |
| 2022 | 580 | 7,1 | 8,9 | +26% |
| 2023 | 1.127 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| 2024 | 2.226 | 7,1 | 8,8 | +25% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.226 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 128TI, 128TI 5-TU?RER F40 B48, 128, 1 SERIES |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.520 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 28.593 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.