BMW Serie 1 Benzina · 195 kW (265 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2226 auto · dati 2024
Il consumo reale è 24% sopra il dichiarato. 536 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,2 e 9,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,7; il decimo più assetato consuma oltre 10,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2146 € | 2674 € | +527 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2135 € | 2659 € | +525 € |
| Austria 1.86 €/L | 1981 € | 2467 € | +487 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2100 € | 2616 € | +516 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1751 € | 2182 € | +430 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1915 € | 2385 € | +471 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1869 € | 2328 € | +459 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1974 € | 2459 € | +485 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2823 € | 3517 € | +694 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2039 € | 2540 € | +501 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2463 € | 3068 € | +605 € |
| Francia 2.21 €/L | 2349 € | 2926 € | +577 € |
| Germania 2.21 €/L | 2351 € | 2929 € | +578 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2335 € | 2909 € | +574 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1863 € | 2321 € | +458 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2106 € | 2624 € | +518 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2063 € | 2571 € | +507 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2044 € | 2547 € | +502 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1992 € | 2482 € | +490 € |
| Malta 1.34 €/L | 1423 € | 1773 € | +350 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2615 € | 3257 € | +643 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1667 € | 2077 € | +410 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2241 € | 2792 € | +551 € |
| Romania 1.90 €/L | 2016 € | 2511 € | +495 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1960 € | 2442 € | +482 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1870 € | 2330 € | +460 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1901 € | 2368 € | +467 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1797 € | 2239 € | +442 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 1
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 6760 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 4907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 2939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
| Benzina · 195 kW (265 CV) | 2226 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 250 | 7,8 | 9,9 | +26% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 15.197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 14.511 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 3760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 1339 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 616 | 4,4 | 5,7 | +30% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benzina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Golf Benzina · 221 kW (300 CV) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Cupra Formentor Benzina · 228 kW (310 CV) | 9812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Ford Focus Benzina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Cupra Ateca Benzina · 221 kW (300 CV) | 7022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| MINI Hatch Benzina · 170 kW (231 CV) | 4988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| BMW Serie 4 Benzina · 180 kW (245 CV) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Benzina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1329 | 8,8 | ±0% |
| Italia | 305 | 9,1 | +3% |
| Francia | 191 | 8,7 | −1% |
| Spagna | 160 | 9,0 | +2% |
| Paesi Bassi | 67 | 8,7 | −2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 120 | 7,1 | 9,2 | +30% |
| 2022 | 580 | 7,1 | 8,9 | +26% |
| 2023 | 1127 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| 2024 | 2226 | 7,1 | 8,8 | +25% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2226 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 128TI, 128TI 5-TU?RER F40 B48, 128, 1 SERIES |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1520 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 28.593 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.