BMW X4 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2731) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 24% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 120 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,3 do 8,4 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,0.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1718 € | 2135 € | +417 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2044 € | 2541 € | +497 € |
| Austria 2.16 €/L | 2069 € | 2572 € | +503 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2235 € | 2777 € | +543 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1793 € | 2229 € | +436 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1870 € | 2324 € | +454 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1934 € | 2404 € | +470 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1838 € | 2285 € | +447 € |
| Dania 2.50 €/L | 2394 € | 2976 € | +582 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1926 € | 2394 € | +468 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2427 € | 3017 € | +590 € |
| Francja 2.33 €/L | 2228 € | 2769 € | +541 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2172 € | 2700 € | +528 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2027 € | 2519 € | +492 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1858 € | 2310 € | +452 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2071 € | 2574 € | +503 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2145 € | 2666 € | +521 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1983 € | 2465 € | +482 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2110 € | 2623 € | +513 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1957 € | 2433 € | +475 € |
| Malta 1.21 €/L | 1158 € | 1439 € | +281 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2375 € | 2952 € | +577 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2056 € | 2555 € | +499 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1953 € | 2428 € | +475 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1836 € | 2283 € | +446 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1836 € | 2281 € | +446 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1808 € | 2247 € | +439 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1962 € | 2438 € | +477 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X4
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 375 kW (510 KM) | 888 | 10,8 | 13,3 | +23% |
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 552 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Benzyna · 265 kW (360 KM) | 301 | 9,2 | 10,8 | +17% |
| Benzyna · 185 kW (252 KM) | 290 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 165 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Hybryda · 135 kW (184 KM) | 1381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
| Hybryda · 265 kW (360 KM) | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
| Hybryda · 180 kW (245 KM) | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 9216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 2731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Hybryda diesla · 183 kW (249 KM) | 209 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 152 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 10 818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 195 kW (265 KM) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mazda CX-60 Hybryda diesla · 187 kW (254 KM) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1245 | 8,0 | +1% |
| Hiszpania | 325 | 7,9 | ±0% |
| Francja | 298 | 7,6 | −4% |
| Polska | 214 | 8,3 | +5% |
| Włochy | 162 | 8,0 | ±0% |
| Austria | 114 | 7,5 | −5% |
| Czechy | 85 | 7,6 | −4% |
| Rumunia | 55 | 8,2 | +4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 156 | 6,3 | 7,9 | +25% |
| 2022 | 853 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| 2023 | 1833 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| 2024 | 2731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2731 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X4 XDRIVE30D, X4 XDRIVE 30D, X4 XDRIVE30D G02 B57, X4, X4 DRIVE30D |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2993 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2010 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 45 149 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.